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全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

2018-12-17 22:21 来源: 图说汽车

要说近些年价格跌幅最大的豪华SUV,路虎极光肯定榜上有名。纵使国产后,路虎极光的起步指导价也高达38.58万,这还是一台只有200马力的新尚版。不过车主的实际价格,无论新尚还是智耀版乃至智锐版,跌幅都在10万左右了,然而纵使如此,极光的销量仍然很难看,11月只卖了540辆(合资版)。

全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

NO1:全系配置

先说路虎极光的一些不错的标准配置,路虎极光全系配置适时四驱,中央差速器和后桥限滑差速器,膝部气囊,前后驻车雷达,全地形反馈适应系统(标配草地/碎石地/雪地、泥泞/车辙地、沙地、常规模式)。

全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

说路虎极光的适时四驱,实际上应该说是智能分时,瀚德四代的四驱系统本身就是四驱,加上路虎使用并调教GKN的模块化控制算法组成了四驱的开闭系统。不做成全时四驱,主要是为了城市SUV考虑,节油。在地形反馈系统相关的功能使用时,可以常开四驱系统。所以,没必要把这套四驱系统贬低,城市使用还不错。你要说路虎的四驱都不是自己的,不好意思,奥迪的托森也不是奥迪的而是日本的(美国人发明)。真的没必要去如此贬低任何一个车型,主要看人家的调教使用。瀚德的四驱系统,奥迪的相关车型也有使用。

NO2:颜值

如果说路虎的颜值不好看,那问题来了,一些国产车仿的快接近100%了,更有些人奇怪的认为极光是仿照了国内注册的专利,天了个噜。这里再说一遍,路虎极光当年在中国车展上亮相以后,在规定时间内没有在中国申请外观专利,而被其他车企抢先注册了。意思就是这个车型是人家路虎的,但是人家路虎刚开始没注册而已。所以到了后来,路虎告不赢,因为成了市场现有车型。

全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

不说极光,就连揽胜也有车企在高度仿照,一句话概括:没意思。日本当年也的确仿照国欧美的车型,但是你要知道在那个年代,信息不发达,不会第一时间有人看到你仿照了谁,但是信息高度发达的今天,你再去仿照别人,第一时间就会被“全世界”知道,何必呢。

NO3:品牌力

路虎的品牌力下降是不争的事实,从英国到美国福特再到印度塔塔集团。路虎品牌几经转手,而目前路虎极光和发现神行由奇瑞合资生产,更让品牌饱受质疑。很多网友会说路虎极光都是奇瑞生产的,谁买?根据详细调查,奇瑞生产的极光质量要比当年进口的稳定得多。不要因为合资,就贬低自主品牌,宝马、奔驰、奥迪销量大的车型,哪个不是合资?

全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

而对于高端品牌被低端制造业国家买断,这种现象的确会影响品牌力,但是印度也不生产路虎,只不过是出钱赚钱的角色。不过,这的确影响了路虎的口碑,至少在中国市场。

全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

NO4:空间

路虎极光的空间饱受诟病,后备箱和后排勉强够用。2660mm的轴距和4370mm的车身,这个定位就是一台“小钢炮”。

全系跌幅10万上下,11月这款SUV只卖了540辆

奥迪Q5L这车的轴距已经达到了2908mm,你让极光和奥迪Q5比空间,完败。新款路虎极光明年应该会上市,但是目前海外的尺寸除了宽度增加明显,轴距和车长改观不大。总之,路虎极光这车的设计和定位实用不是第一位的。

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