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长城宝马合作后,魏建军说了这段话,打脸众多合资车企

2018-07-16 15:14 来源: 车市聚焦

近日长城汽车与宝马(荷兰)控股公司正式签署合资经营合同,双方各持50%股份,成立新合资公司-光束汽车有限公司。新公司预计投资总额达51亿元人民币,将生产全新品牌车型和MINI电动车,目前已规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂。值得一提的是,这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。

长城宝马合作后,魏建军说了这段话,打脸众多合资车企

长城与宝马的合作,备受国内消费者关注,于是长城汽车董事长魏建军在德国签约结束后,直飞回国接受了百余家媒体的专访。魏建军在媒体会上透露了合资公司第一款车型非MINI电动车, 而旗下全新品牌车型。新车型定位紧凑型SUV,续航里程达到500km,整车品质比肩MINI。此外,魏建军还向媒体公开了双方合作的一些细节及前景规划等信息。

长城宝马合作后,魏建军说了这段话,打脸众多合资车企

不过采访中魏建军有一句话令人印象特别深刻:"长城之前不是不想合资,但是与国际知名车企的合资轮不到我们。现在,民营车企的合资的走出了重要一步,长城汽车是目前唯一的、真正意义上的民营性的合资。并且我们相信民营企业的合资,是最有质量的合资。"早年间,国家出于对国内汽车产业保护,规定汽车合资公司外资持股比例不超过50%。与此同时,当时的汽车制造技术资源全部集中在国有车企,所以与国际知名车企合资的确轮不到诸如长城汽车的民营企业。

长城宝马合作后,魏建军说了这段话,打脸众多合资车企

经过十几二十年发展,民营车企制造技术得到飞跃式提升,已具备实力与国际知名车企合作发展,所以近几年涌现了一批新能源"合资车企",比如比亚迪和奔驰母公司戴姆勒共同投资了腾势汽车。但是腾势汽车只是得到了两家车企的资源扶持,谈不上真正的合作。而长城与宝马的合作,是资股比政策变动后第一家整车合资项目,也成为了唯一的民营车企对外合资项目。

长城宝马合作后,魏建军说了这段话,打脸众多合资车企

虽说新合资企业未来将整合长城宝马的资源技术,但魏建军此时夸下海口称光束汽车将是最有质量的合资,是否有些盲目自大呢?要知道现在与外资车企合作的都是传统老牌国企,它们都有丰富的资源和深厚的技术底蕴,经过几十年发展已经拥有一套十分完善的高规格生产标准,制造的汽车品质也得到了大多数消费者认可。不过尽管民营企业资源技术难以匹敌,但成为最有质量的合资也并非不可能。

长城宝马合作后,魏建军说了这段话,打脸众多合资车企

众所周知,国企管理有一定弊端,经营能力不一定能跟上时代发展。比如国民品牌红旗汽车、北汽收购萨博后成立的绅宝汽车等,经营发展令人唏嘘不已。而管理上的弊端,也给合资企业品控带来了不利影响,比如今年爆发的本田"机油门"事件,还有坊间盛传的"百年福特,毁于长安"等,都是管理上的纰漏导致汽车品质下滑。

所以长城汽车董事长魏建军的言论,其实并非盲目自大,或许他真能为消费者带来最有质量的合资汽车。

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