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细数造车新势力奇怪卖点 这些你一定想不到

2018-12-17 20:50 来源: AI汽车圈

传统燃油车已经有100多年的历史,在最近的几十年都没有很大的突破,车企每年投入大量的研发资金似乎就是为了优化发动机,不断的提高燃油经济性,设计方面的提高也是因为材料工艺的发展,卖点非常有限。每次新车上市,车企都要大力宣传新的造车平台和更低排量的发动机,外观设计的改变,这样一成不变的剧情已经延续了好多年。

直到这几年新能源汽车的到来,才让这种情况发生了改变,其中造车新势力拥有浓厚的互联网基因,虽然成员大多来自其他车企和配套供应商,但是在营销方面,完全是采用互联网思维进行宣传,跟传统车企有很大的区别,看看他们都有哪些独特的卖点吧!

密封式进气格栅

传统汽车设计已经走向了一个高度雷同的阶段,尤其是大嘴进气格栅,已经成为了趋势,但是造车新势力从来就不拘一格,特斯拉MODEL S刚发布的时候,还采用了类似进气格栅的设计,看起来和燃油车区别不大,也不会让消费者产生抵触情绪。

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但是在改款MODEL S身上,特斯拉就完全抛弃了这种设计,直接做了密封式处理。

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而这种密封式进气格栅的设计,也成为了此后造车新势力的一大卖点。

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可以看到,在造车新势力最近发布的车型上,都把这种设计作为了一大卖点,不过这也不是刻意而为之,因为纯电动汽车没有发动机,取消进气格栅可以降低风阻系数,还能提高续航里程,是一举两得的好事。

不拘一格的外观设计

在进气格栅有了较大改变之后,整车的设计也就有了更大的发挥空间,自然就会出现许多不同的设计,简直就是百花齐放。

很多造车新势力虽然都在设计上不遗余力,为了差异化竞争,采用了很多个性化的设计,但是在定位上,还是不敢太任性,不然后果会很惨,毕竟造车新势力都是靠融资来的资金,任性花完了就没了,所以尽管蔚来造出了电动超跑EP9,量产车型还是要做一辆ES8这样的SUV,消费者才会买单,但是有些造车新势力就真的任性起来了。

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零跑汽车,这个一向比较低调的造车新势力,第一辆车就是个小跑车,且不说新能源汽车销量远不能跟燃油车相比,就算是燃油小跑车,在国内也是小众车型,虽然从预售价来看,零跑S01的价格虽然不会很高,但是想走量还是不大可能,确实比较任性。

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前途K50,在上市之前,恐怕很多消费者都会认为这是一辆不可能量产的车型吧,但是没想到,在历经三年之后,前途成功地把这辆车给造出来了,而且和概念车保持了高度的一致性,采用了大量碳纤维材料打造的车型,外形也非常酷炫,极致前卫的设计,触摸式车门,侧面看起来很像布加迪,孔武有力的车尾设计,估计说这车200万往上也不会让人怀疑,补贴后售价仅为68.68万,确实很有诚意了,但实在太过小众,这种不拘一格的设计想要销量的话,确实很悬。

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