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最不保值的二手车,刚买回来就亏一半,连车贩子都嫌弃

2018-12-17 20:08 来源: 5s养车

随着新车的价格越来越便宜,二手车价格也会随之降低,很多人会关注二手车保值率这个问题。其实买一台二手车也是个不错的选择,可以比买一台新车省很多钱,但是有些车型开几年可能贬值更快,比这更可怕的是,想卖都没人要,比如下面这几款。

纳智捷大7 SUV

最不保值的二手车,刚买回来就亏一半,连车贩子都嫌弃

纳智捷是台湾的汽车品牌,旗下第一款车型就是大7 SUV,当年20万的车有着50万SUV的配置实属罕见,2011年上市的时候也是红极一时。后来因为设计缺陷、质量太差、油耗惊人等令人堪忧的问题,被迫退市,现在想找大7的售后都困难。也正是由于这些原因,导致大7保值率一低再低,连二手车贩子都不愿意要。

DS 5

最不保值的二手车,刚买回来就亏一半,连车贩子都嫌弃

DS这个品牌可能有些人会比较陌生,光看名字DS(屌丝)就不受人欢迎。(小编所在的城市有一家名为盛宝DS的经销商,简称大家自行脑补)它是雪铁龙旗下的豪华品牌,但是它与其他豪华品牌相比并没有任何的竞争力,虽说是豪华品牌,但是外观和内饰并没有一点让人感觉豪华的地方。总之销量也少的可怜,保值率也很差。

克莱斯勒300C

最不保值的二手车,刚买回来就亏一半,连车贩子都嫌弃

第一眼看上去,这个大块头确实够气派,外形还颇有些劳斯莱斯的风格。不过这台车的缺点太多了,首先它并不算豪华品牌,但是价格却和BBA不相上下;其次老式美系车发动机技术普遍落后,大排量自然吸气动力一般而且费油。这些原因导致300C销量不高,二手车也没什么市场。

菲亚特500

最不保值的二手车,刚买回来就亏一半,连车贩子都嫌弃

这款小车外形非常可爱,配色也非常丰富,并且提供了多种版本可供中国消费者选择。刚进入中国的时候受到很多女性消费者喜爱,但是由于车内空间小、不实用、配置低且价格昂贵等缺点导致中国消费者并不买账。之后500的价格一降再降,也造成了二手车保值率大幅度下降,开三年至少赔一半。

华泰圣达菲

最不保值的二手车,刚买回来就亏一半,连车贩子都嫌弃

华泰圣达菲算是由现代途胜演变而来的自主车型,由于价格便宜在上市之初火了一阵,后来销量急剧下滑。主要原因就是第一圣达菲的动力总成老旧,油耗高动力差;第二内饰做工较差,异响比较多;第三小毛病多,而且老款停产之后很多配件都不好找。除了个头大几乎没什么优点,当初买老款圣达菲的车主们赔了不少银子吧?

总结:

有些车型虽然不保值,但是二手车也值得购买,比如老款的奔驰C和宝马1系等车型。但是有些车,比如上文提到的这几款车,买了的人大部分都拍大腿喊后悔。汽车属于消耗品,贬值是肯定的,但是买车的时候也要考虑后期的用车成本以及保值率问题。

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