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Winfried Matter:高新技术研发依靠海外

2018-12-17 19:52 来源: 爱卡汽车

[XCAR 爱卡专访 原创]

2019年爱卡汽车年度车评选将于本月举办,在评选之前,爱卡汽车采访了参与评审的专家、媒体以及超级卡友。本期我们请到了汽车安全技术资深专家、汽车运动高级资深顾问Winfried Matter,Winfried Matter向爱卡汽车表达了他在汽车安全技术领域的真知灼见,并表示,我国汽车行业技术的发展正在变得越来越重要,许多高新技术的研发,例如ABS,ESC等电子安全系统的技术研发,仍然由海外公司完成,我目前并没有看到中国品牌在这方面真正的发展。

Winfried Matter:高新技术研发依靠海外

国产豪华品牌和跑车品牌相较于海外豪华品牌并不具有竞争力

在诸多中国品牌中,相对来说合资品牌数量较少。目前,中国高端品牌由于管理的改善和提高,技术在不断地向合资品牌靠拢。而相对低端的中国品牌对于质量、安全、以及产品的材质。由于只看重产品的利润,而限制了品质标准。

同时合资品牌在技术方面也并没有出现显著的提升,原因是合资品牌由于受到中国市场的影响,质量主要受到价格因素的主导,能够用在技术研发层面的投入非常有限。总体来说,如果一直都以利润为导向,那么真正技术层面的提升,将是非常困难的。

中国市场正在飞速发展,有众多新兴的中国品牌,品牌质量也根据设计和和消费人群的不同而有所不同。尽管一些中国品牌聘请了外国技术人员,但是最终也可能因为产品价格的原因而不得不放弃这技术在产品上的真正运用。

相较之下,合资品牌所面临的环境就好一些,他们有能力通过产品影响到整个消费市场,但影响归影响,最终还是消费者的购买行为决定了市场。合资品牌,最终对于技术方面的决策,还是由市场及销售额决定的。

大部分豪华品牌需要在国外生产,但是国产豪华品牌和跑车品牌相较于海外豪华品牌来说,其实并不具有竞争力。

中国品牌在安全系统方面相对落后

我国汽车行业技术的发展正在变得越来越重要,许多高新技术的研发,例如ABS,ESC等电子安全系统的技术研发,仍然由海外公司完成,我目前并没有看到中国品牌在这方面真正的发展。

由于政府的重视,中国目前在电动车销量方面遥遥领先。但对于电动车的安全性,购买者了解的还不够。当电动车发生车祸,车内很有可能由于电压或者燃烧的原因变得非常危险,即使外部有人救援也没有太大帮助。更糟糕的是,一旦电池开始燃烧,基本上就完全束手无策了。

尽管以目前的形式来说,提供的选择不多,但是我认为仅仅用电动车去占领整个汽车市场是不明智的,因为在决策的背后,对于电子安全性的考量目前是缺失的,这也是其他国家在电动车领域发展相对缓慢的一个原因。

爱卡的评选推荐对读者非常有帮助

一方面消费者一直都希望能够由专家或者资深人士进行中立的测试,作为他们购车的参考。另一方面,品牌可以通过评选的结果向消费者展示他们的品质。

对于爱卡来说,举办这样的一个评选本身也是一件充满挑战的任务。选取一个公正的标杆非常重要,在目前市场、利润、品牌的多重复杂背景下,平台担负了从行业角度,为科技发展发声的迫切任务。最后的结果需要展示出,汽车行业仍然有巨大发展空间,最重要的是,整个行业都迫切需要质量和科技创新的提升。

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