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起售价35万元的蔚来ES6能否挽回局面? 蔚来ES6前景展望

2018-12-17 19:32 来源: 买车君丨

12月15日晚,蔚来的第二款量产车型——ES6正式上市了,新车补贴前的售价区间为35.8万-44.8万元,这个售价并不低啊,比起前几天小鹏G3补贴前22.78万-25.78万元的售价要高很多,看来蔚来ES6的定位同样还是主打高端用户的。不过ES6同样也有电池租用方案,租用电池车价可以减10万元,电池租金为1660元/月。蔚来ES8此前的销量还算是说得过去,毕竟不能跟传统车企比,在“造车新势力”中算表现最好的了,那么蔚来ES6既然价格便宜了,它是否会比ES8更受欢迎呢?

起售价35万元的蔚来ES6能否挽回局面? 蔚来ES6前景展望

新车介绍

起售价35万元的蔚来ES6能否挽回局面? 蔚来ES6前景展望

咱们先来简单了解一下蔚来ES6。它的外观基本和ES8一致,可以看成是一个缩小版的ES8。 “家族式设计”对于传统车企来说很正常,但作为造车新势力来说,消费者还是期望它能带来耳目一新的东西。

起售价35万元的蔚来ES6能否挽回局面? 蔚来ES6前景展望

车身侧面看上去要比ES8更协调一些,ES6的后悬更短。ES6的长宽高分别为4850/1965/1758毫米,轴距为2900毫米。虽然整体尺寸要比ES8小不少,但ES6的轴距还是要比汉兰达要长。

起售价35万元的蔚来ES6能否挽回局面? 蔚来ES6前景展望

内饰方面,ES6也基本沿用了ES8的设计风格,只是在细节方面加入了新的设计元素,例如全新的三辐平底式运动方向盘和带有蔚来品牌LOGO的头枕等,使车内看上去更运动,也更精致。当然,智能语音助手NOMI和副驾的“女王座椅”功能都没有缺席。

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在动力方面,ES6搭载了一台240千瓦感应电机和一台160千瓦永磁电机,同时搭载了84kWh的液冷恒温电池组,能量密度为170Wh/kg。官方公布其综合工况续航里程为510公里,比ES8的综合续航里程多了155公里,毕竟电池容量更大了,车身重量也更轻了。不过百公里加速时间为4.7秒,比ES8稍微慢了一点点。

续航里程和品质仍是重点

起售价35万元的蔚来ES6能否挽回局面? 蔚来ES6前景展望

先来说说续航里程,官方公布蔚来ES6的综合工况续航里程为510公里,的确比ES8增加了不少,毕竟车重减少了,电池容量增加了,续航里程增加也是理所当然的,但真实续航里程能达到多少呢?

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