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全球销量第一的神车,换代后的实力提升竟然恐怖如斯……

2018-12-17 19:03 来源: 小白买车2018

今年的合资A级车市场可以说相当热闹,基本上耳熟能详的几款车都迎来了全新的换代车型,而且颜值是一个比一个还高,小白看了都忍不住想剁手了。这其中就有上个月在广州车展上亮相的全新一代卡罗拉,作为合资A级家轿市场佼佼者,除了知道一直卖得好之外,还知道哪些?

全球销量第一的神车,换代后的实力提升竟然恐怖如斯……

可能大多数人听过第八代丰田凯美瑞、第十代本田雅阁,但却很少人知道这一代的卡罗拉已经来到了第十二代车型了。而对于卡罗拉来说,从诞生至今,经历了11代车型也成为全球累计销量最高的车型,在这样的光环笼罩下,新一代的卡罗拉也是备受瞩目。

TNGA带来新的变化

相信很多人对于丰田的TNGA平台架构并不陌生了,之前的丰田C-HR和第八代凯美瑞都是这个平台下的产物。而全新一代的卡罗拉则是属于TNGA平台架构下的首款紧凑级车型,虽说平台模块化对于企业来说是降低生产成本,但新的平台带来的改变和提升也是不可否认的。

全球销量第一的神车,换代后的实力提升竟然恐怖如斯……

而最大的变化就是原本是扭力梁后悬架升级成了多连杠独立悬架,底盘变成了前后都是独立悬架的结构,可以说这波操作绝对很良心。要知道这个级别的紧凑级车型,能够用得上独立后悬架的车型真的不多,更何况还是合资车型。

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别的不说就年初同样是更新换代的全新朗逸,也是依然采用后扭力梁的结构,而且还有原本是独立后悬架换代之后竟然减配成扭力梁结构,说到这里就要手动@一下福克斯了,难免还是需要出来客(tang)串(qiang)一回。

全球销量第一的神车,换代后的实力提升竟然恐怖如斯……

至于更换了独立悬架除了能够提高舒适性之外,在操控上全新一代卡罗拉也是做了提升,而这一点从小白早前试驾的C-HR和第八代凯美瑞中,确实体验到了新平台在操控方面的变化。据官方宣称,新一代的卡罗拉在车身部分区域的扭转刚度比现款的卡罗拉提高了80%。

更高效的动力系统

全新一代的卡罗拉仍然是拥有燃油、油电混动和插电混动三种动力系统,其中油电混动也就是卡罗拉双擎版也已经同步亮相了。燃油版方面,高配车型搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机,匹配CVT/6MT变速箱,这套系统其实并不陌生。

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因为这台发动机也是在丰田CH-R上所搭载的,只不过参数上预计会有些不同。但这台2.0L发动机也算是集成了丰田自家不少的新技术,除了丰田的D-4S双喷射技术之外,还拥有VVT-iE可变气门正时技术,能够在动力输出和燃油经济性上得到明显的提高。

全球销量第一的神车,换代后的实力提升竟然恐怖如斯……

而双擎版本依旧采用1.8L阿特金森循环+电动机+E-CVT变速箱+镍氢电池的动力系统。前后各自搭载一台电动机,这套系统也是来自于全新一代的普锐斯。相比起燃油版车型来说它的热效率能够达到惊人的41%,省油的同时当然也不忘在电池组上做优化。

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