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科雷嘉
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从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

2018-12-17 18:49 来源: 车叫兽

这年头,法系车在国内是越来越不吃香,路越走越窄。

从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

原因么,无非那几样,什么设计怪异反人类啊,什么进入中国永远慢人一步啊,什么永远追不上热点赶不上潮流之类的。说真的,这些确实都是法系车的通病,但我觉得还有一样更关键:换代太慢,就算好不容易换了代,也不够有诚意。

从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

就拿上市没多久的雷诺科雷嘉举例子吧。雷诺还是非常有代表性的一个品牌,作为雷诺-日产-三菱联盟中的成员,雷诺在中国市场的表现一如既往的不佳,但在海外市场成绩却一直不错,不然单靠日产老哥一个给力,恐怕也做不到年销量逼宫大众的伟绩,当然要是大众真和福特组成联盟,那就......

从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

不说这些,接着说科雷嘉。科雷嘉其实与东风日产旗下的逍客是“兄弟车型”,同样基于CMF平台,并且有着相同的动力总成。然鹅际遇真的差太多了,11月逍客卖了足足14920辆,反观科雷嘉,只有区区639辆,虽然这已经是东风雷诺旗下表现最好的车型,但和逍客足足差了23倍!

从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

话说回来,科雷嘉这辆车真的也不是啥老车,16年3月才刚刚上市国产车型,17年4月的上海车展发布了17款,直到今年11月27日才刚刚发布了新的小改款......嗯,这换代真的够慢的。

从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

(图:17款科雷嘉)

那么换代的诚意如何呢?我们这就细细分解一波。外观上19款相比老款更换了前后保险杠的造型,同时下进气口的样式也换成了梯形......其他的真没啥区别了......

从新款科雷嘉,看法系车是如何把路走窄了的

外观不改就算了,虽然现在大家的审美一天一变,但他硬是坚持几年前的设计谁都没辙。那我们看看内饰设计......讲真也没啥变化。

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