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不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

2018-12-17 16:52 来源: 车壹圈

如果说近年来表现最好的自主品牌,那非吉利莫属。根据乘联会的数据显示,2017年吉利汽车以124.8万辆年销成绩夺得了自主品牌的年销冠军。当然吉利的野心远不如此,今年2月份月份的时候吉利斥资90亿美元,购买了奔驰母公司戴姆勒集团9.69%的股份,不过随后德国金融监管局以吉利未及时披露收购信息为由介入调查,收购案也就告一段落。而今日(12月17日),《车壹圈》通过外媒了解到,德国金融监管局对吉利集团购买戴姆勒集团9.69%股份一事的调查已经有了结果,吉利控股集团将不会受到任何罚款,也无需再接受关于此事的其它调查。也就是说吉利此前收购有效,成为了戴姆勒集团的最大股东。

不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

并购助力吉利成为中国最大私营车企

2010年8月2日,吉利控股集团完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购,上演了一场蛇吞象的精彩表演。在此之前吉利已经成功操作了两起跨国并购案:2006年10月控股英国锰铜,2009年3月全资收购全球第二大的澳大利亚自动变速器公司。紧接着2017年6月23日,吉利控股与马来西亚DRB集团签署最终协议,收购了DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份,并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

据《车壹圈》了解,在2009-2017年这8年时间里,吉利在中国市场就售出了超过516万辆新车。仅2017年吉利控股集团全年营收超过2700亿元,纳税额度超过346亿元,吉利控股集团已经成为中国最大的私营汽车企业。拥有:吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、英伦汽车以及共享出行品牌曹操专车等多个品牌。

不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

入股奔驰野心展露无疑

其实去年吉利和奔驰的“绯闻”一直没有间断,吉利几次出手想要收购戴姆勒集团一部分股份,但是傲娇的德国人似乎并不太买账。不过,吉利依旧是凭借着自己的那一股子倔强,通过海外公司完成了对戴姆勒集团的9.69%的股权收购,一举超越科威特投资机构和雷诺日产三菱联盟,成为了戴姆勒集团的第一大股东。

不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

那么吉利一心收购奔驰的原因何在呢?通过之前的几次并购,吉利获得了宝贵的人才,海内外销售网络,技术研发团队,配套供应商。后期上下游的整合,为吉利后续研发畅销车型奠定了基础。而收购奔驰也是为了学习它的技术和生产管理,其实这很好理解,看看吉利收购沃尔沃这8年来的销量与新车推进的速度就能发现,吉利不但驯服了沃尔沃这匹“北欧麋鹿”,而且成功将技术和平台运用到了自家产品当中,让吉利品牌形象得到了很大的提升。

不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

技术不是唯一,赚钱才是王道

通过入股收购国外车企,吉利不仅仅要的是技术和资源,戴姆勒奔驰的盈利能力也是吉利大手笔投资的原因。据《车壹圈》了解,戴姆勒集团在2017年营收为1630亿欧元(约合1.27万亿人民币),税前纯利润高达147亿欧元(约合1144亿元人民币),相比吉利汽车2017年创造的106亿元纯利,足足高了十倍之多。也就是说,吉利花90亿美元买入了戴姆勒集团9.69%的股份之后,只要戴姆勒保持增长,如果利润按照占股百分比的分配的话,吉利五六年就能收回对戴姆勒的投资成本,对于这样的一个会下金蛋的主,谁又不想拥有呢?

不但成功“拯救”沃尔沃,这家自主品牌还将成为奔驰最大股东

在《车壹圈》看来,吉利经过了多年的发展和技术融合,形成一套属于自己的产品研发体系,不仅销量得到了迅猛增长同时也提升吉利自身品牌形象。而奔驰最为德国汽车工业的代表,不仅有着一百多年的技术沉淀和完整的管理体系,还有着其他车企羡慕不已强大盈利能力,吉利入股戴姆勒不仅要学习它的先进制造技术和管理理念,其每年创造的巨额利润也是吉利愿意花大笔资金入股它的主要原因之一。

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