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奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

2018-12-17 15:10 来源: 百姓评车

2018年中国车市八九不离十会是负增长,2019年估计也好不到哪里,车市趋冷差不多成了整个行业的共识,就像一层乌云笼罩着整个车市的上空。行业趋冷不仅把整个车市推向了转型升级的新阶段,也给部分优秀车企提供了脱颖而出与扩大优势的千载难逢机会。

豪车市场便是一个十分突出的例子,9%的正增长也是对外开放的政策推动和消费升级的较好体现。豪华车市场的需求走强不是简单的低端化延伸,冲击中高级国产车的需求,而是豪华化的趋势仍在持续加强。豪华轿车中的B级豪华轿车以上的级别表现都很好。

奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

其中以ABB为首的第一集团不断拉开与对手的差距,不管是轿车市场,亦或是SUV市场,ABB集团内部竞争已然进入白热化阶段。然而2018年新能源市场的异军突起打了所有人当头一棒。燃油车市场的蛋糕已经没办法做大,面对关键的2019年,ABB如果还想保持在中国市场的绝对领先,对新能源的投入已经刻不容缓。然而从目前的情况来看,奔驰、宝马、奥迪并不在同一条新能源起跑线上,2019年极有可能因此拉开差距,分出胜负。

宝马:电动化布局已将对手甩在后视镜

今年以来,奔驰与奥迪轮番坐庄的景象构成了ABB三者之间的竞争格局。看似沦为追赶者的宝马,实际上一直在默默进行电动化布局。

11月,宝马i品牌、宝马iPerformance以及MINI电动车全球销量达14,767辆,同比激增26.1%,创单月电动车销量新高。截止到11月底,宝马集团电动车全球累计交付量达125,365辆,同比实现39.6%的增幅。

奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

宝马i3自2013年推出以来销量一直在增长,11月份该款车全球销量同比攀升17%至3,468辆,接近其三月份创下的单月最高销量纪录(3,490辆)。宝马插电式混合动力车的销量也继续实现大幅增长,其中MINI Countryman、宝马2系Active Tourer以及宝马X1车型销量的10%以上均是插电式混合动力版;此外,上月全球每售出5辆宝马5系轿车,就有一辆是插电式混合动力版本。宝马集团预计在2018年实现电动车销量达14万辆的目标,并计划到2019年底使电动车累计销量超过50万辆。

“我们预计,2018年宝马的新能源汽车销量将突破14万辆,实现同比40%的增长。”华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆称,新能源汽车已日益成为提升宝马全球销量的另一个推动力。

奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

鉴于新能源汽车市场的发展需求,宝马计划,到2025年,提供25款BMW新能源车型,其中包括12款纯电动车型,并计划占有15%-25%的电动车市场份额。

在国内合资企业方面,宝马已经将在华晨宝马合资公司的持股比例提高到至少75%,同时,宝马旗下备受关注的两款纯电动车,iX3与纯电动3系板上钉钉实现国产。2020年达成iX3 4万台年产能,在2022年,则会实现纯电动3系26万台的年产能,配套的动力电池组项目即将于明年动工。

奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

未来三到五年内,华晨宝马的年产能将增加到每年65万台,而iX3+纯电动3系的组合,就已经占去30万台的年产能,达到总产能一半。宝马在国内的产品向新能源转型力度可见一般。

另外,宝马今年与长城的第二家合资项目光束汽车已经开始加速运转。占地700亩左右的张家港新工厂早在10月份已经破土动工。预计长城宝马的新能源“主角”MINI电动版即将在2019年登场。

奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

纯电动MINI的准入门槛应该不会过高,再加上纯电动车型可以享受比插电式混动车型更丰富的新能源补贴政策,因此纯电动MINI的最终价格应该会给年轻消费者们一个惊喜。

此外,宝马还有i Vision Dynamics概念车作为未来的高端纯电动车系i4的产品储备,宝马官方的承诺是,这款车的续航里程将肯定在500公里以上。目前这款车已经敲定了将使用宁德时代电芯,未来也有很大可能国产。

奔驰:新能源也许会迟到但绝不会缺席

想比宝马在新能源方面的全面布局,奔驰似乎迟到了一些。目前自家只有S级和GLE级插电混动车型,而且都是上百万级别,但未来奔驰更会注重中端车型的布局,虽然奔驰未完全向外界展示新能源车型的未来阵容,但他们希望到2025年左右,奔驰会有15%到25%的纯电动车型。

奔驰宝马奥迪 谁会在2019年的新能源战场先掉队

产品方面,早前基于奔驰GLC的奔驰EQC正式亮相,续航里程超过400公里,根据规划,EQC将在2019年国产,算是BBA中最早在华量产的纯电动SUV产品。国内北京奔驰GLC售价高达40万元起,如果是新能源版本保守估计将增加15万的预算高达55万的售价估计很多消费者接受不了。

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