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SUV市场表现持续低迷,各个车系又交出了怎样的成绩?

2018-12-17 14:57 来源: 汽车很听话!

随着寒冬的到来,车市的寒潮也在持续。数据显示,11月国产狭义乘用车零售销量达202.0万台,同比下降18.0%。可以看出,在时间进入到11月份的时候,国内乘用车市场依然受到“寒冬影响”,并呈现销量总体下滑的趋势。其中,SUV市场销量85.4万台,同比下滑20.6%,与曾经SUV销量火热增长的态势形成鲜明对比。

SUV市场表现持续低迷,各个车系又交出了怎样的成绩?

即使整体车市不同程度的下滑,SUV市场新晋选手不会就此停住步伐,但有些车型却能够一直获得消费者的认可。今天,我们就借助SUV销量排行榜,来看下自主、德系、日系、美系各自交出了怎样的成绩。

哈弗H6一骑绝尘,自主品牌仍占主力

我们可以看到,在SUV排行榜的前十名中,自主品牌占据了六席,显然在SUV领域自主品牌依然有足够的话语权。具体来看,哈弗H6以54226辆的好成绩,继续霸占着国内SUV市场霸主的地位,成为了本月SUV市场中最吸睛的车型,这让它不仅提前锁定了2018年度SUV销冠的宝座,更将是本年度唯一一累计销量超过40万的SUV车型。除了哈弗H6之外,长安CS55在本月也有很好的表现,虽然在名次上排名第九,但其成为了自主品牌中唯一的同比上升的车型,从目前的车市整体情况来看,这已经非常难得了。

SUV市场表现持续低迷,各个车系又交出了怎样的成绩?

至于其余四款车型也都是我们熟悉的老面孔了,通过销量我们可以看出,无论宝骏510、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5也在前十排行榜中。只是受限于整体车市的下午,前十排行榜上的不少车型也都有不同程度上有所下滑,这也让我们看到当下SUV市场竞争的残酷。这几款作为国内销量表现最稳定的几款SUV,我们也就不多加评论了。

途观L成唯一独苗,未来竞争更加激烈

无论途观还是途观L在国内市场真可谓是神车一枚,当初在SUV市场中排队、加价,成为了消费者竞争争抢的热门车型。在十一月的销量中,途观L也并没有让我们失望,其销量为27398,位居整个SUV排行榜第三的位置,也是合资SUV市场的“一哥”。作为大众汽车SUV的代表车型,途观L拥有超大的内部空间、澎湃的动力系统、可靠的整车品质,车辆各方面的表现都非常均衡,能满足消费者对于该级别车型的主要需求。

SUV市场表现持续低迷,各个车系又交出了怎样的成绩?

作为德系SUV中的独苗,随着SUV市场销量的下滑以及市场竞争的加剧,途观L未来面临的压力将会更大。首先,其兄弟车型途岳的推出,接替了老途观车型,在一定程度上势必会分走其一部分销量。另外,一汽-大众也在今年陆续推出SUV车型,其中探岳更是直接将竞争对手锁定了途观L,作为一汽-大众今年的重磅车型,探岳无论从外观、配置、动力方面都有着不错的表现,它的到来无疑会影响到途观L的销量。

勇夺三席,日系成最大赢家

在十一月的销量中,日系有三款SUV入席,分别为日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4,成为了合资品牌中最大的赢家。对于这三款车,我们先来说说东风日产奇骏,作为日系SUV中销量最坚挺的车型,已经连续多月登上了国内SUV销量排行榜前十的位置。应该说,省油舒服好开是奇骏的一大标签,也正是如此,让奇骏能够长期在“日系三巨头”中占据领先位置。除了日产奇骏之外,本田CR-V成为了十一月销量中的一款“黑马”级车型,经历各种风波后重出江湖,增配不加价等一系列的措施让其更具性价比。也正因如此,让本田CR-V能够快速重回大家视线,并迅速回升到销榜前五的名次。

SUV市场表现持续低迷,各个车系又交出了怎样的成绩?

最后,我们来看看排名第十位的丰田RAV4,今年RAV4的销量有点飘忽不定,我们可以看看其最近几个月的销量,其9月份销量1.3万台,10月份突然腰斩,只有6000多台。11月份又飙升到15348辆,成功抢进前十榜单中。作为最早进入国内的城市SUV,RAV4算得上是一个多面手,不论是空间实用性还是驾驶操控体验,都做的不差,整体很均衡,再加上其拥有较高的保值率以及优秀的可靠性,能够取得这样的成绩也不足为奇。

前五十仅两车上榜,美系SUV的未来在哪

在十一月SUV销量排行榜中,值得注意的当属美系SUV,在排行榜前十居然没有一款车型入围,销量最好的别克昂科威,也仅仅交出了12765的成绩,同比下滑了40.5%,可谓是拦腰截断,在排行榜中排名第十五位。除了昂科威之后,我们在看到美系SUV便到了第三十四名的凯迪拉克XT5,在前五十名中仅有这两款车型入围,显然对于美系SUV而言,本月可以称之为惨淡。

SUV市场表现持续低迷,各个车系又交出了怎样的成绩?

美系车能够出现这种情况,其实我们也并不感到意外,毕竟复杂多变的时局,也给汽车市场带来了很多直接的影响,比如这几个月美系车型销量均呈现下滑的趋势。另外,美系车型产品更新进度缓慢,产品线未能得到及时补充,福特、雪佛兰以及别克三大车企现役主销车型相对较老,产品更新换代速度过慢,严重影响到了其品牌销量。再加上美系车的油耗一直偏高,在这个暴涨的时代,也难免会让其出现低迷。至于未来,想要解决美系车低迷的状况,应该多加大新车投放,为消费者提供更为优质的产品。

总的来说,通过十一月的销量我们可以看出,当下汽车市场低迷,曾经大火的SUV也连续出现下滑趋势。随着时间推移,2018将要结束,各大车企在年底是否还会有提升销量的动作、SUV销量榜能否发生变动,我们将持续关注。

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