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昂克赛拉
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马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

2018-12-17 14:15 来源: 山西日报新媒体

马自达3Axela昂克赛拉作为一款这个价位中偏重于行驶感受和精致造型的一款车,对追求品质,追求年轻动感的消费者还是挺有吸引力的,在配置方面特别是安全性配置上很良心,发动机也非常省油,我就是看中了他的安全性和经济性才下手的。下面来给大家聊聊自己的用车感受,一起来看下吧!

马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

外观我觉得还可以吧,发动机盖比较长看着挺有点性能车的意思,侧面看前低后高的车身还是挺动感的,老婆特别喜欢这车的前脸,说是看着特别像一个笑脸,大灯像大眼睛一样,我倒是觉得前脸设计挺有进攻性的。

内饰豪华程度还不错,各种真皮的包裹还有仪表台都是软质的材料,算是同级别中上乘的表现了,造型也很有运动感,特别是方向盘握着很舒服,就是没有真皮包裹算个槽点,我买的全真皮手缝把套已经缝上了,手感提升明显。

马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

空间方面,老婆身高160,空间问题在我家基本上不叫问题,她在前排调整好座椅之后,我在后排都可以翘二郎腿,有些人说空间小什么的,我觉得还是得看你的身材怎么样,最好能实地体验一下才是最真实的,后备箱空间不错,深度也够大放4个大行李箱一点问题没有。

马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

发动机排量不大,动力来说只能说很顺没有不足的情况,如果谁要是说1.5的动力澎湃那纯属扯淡,有动力要求的还是看看2.0的吧,有时候后备箱放点东西,这车基本属于轻载,开着还是很轻快的,加速超车都不费劲,这就够了。

马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

操控方面,我开这车去山里去买过一次土特产,在山路上的表现很不错,各种连续弯道车身特别稳,绝对没有过度侧倾甚至打滑的情况发生,轮胎对地面的附着力特别好,方向盘回正力度和指向性也让人满意。

油耗方面,2.0的车我不知道,1.5的昂克赛拉是真省油啊,百公里电脑显示才6.3升油。

马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

舒适性方面,这车开着挺舒服,前后都是独立悬挂对路面的颠簸过滤得特别好,就算是转弯比较急的时候对车身的支撑性也不错,明显能感觉到后轮没有那种打滑的情况发生,加上座椅包裹性不错,开起来还是很稳的。

马自达3Axela提车记,来听听老司机真实用车感受吧!

优点:最满意当然是外观了,属于360无死角的漂亮,整车你都看不到直线条,都是使用曲线去勾勒的造型,前脸led的大灯配合勺子行车灯,回头率起码百分之80,第二满意的就是乘坐的舒适性,后轮独立悬挂确实在隔音虑震等方面和板车悬挂有着质一样的不同,乘客在后排坐着完全感受不到有颠簸的情况,就算是在过减速带的时候也很平缓。

缺点:没有胎压监测,没多少钱的东西给装一个又能怎么样,是觉得开小3的人都不会上高速吗,要知道高速行驶轮胎压力是很重要的,如果不小心爆胎了,那可是轻则车辆失控重则车毁人亡啊,你们是不是觉着我危言耸听,不信的自己上网查查就知道了,好在现在自己安装一个胎压监测成本也不高,车提回来我就赶紧安了一套铁将军品牌的胎压监测,这些年用车对铁将军品牌很信赖。

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