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带着泥渍回城也是一种炫耀 东风日产途达百里峡小试身手

2018-12-17 13:10 来源: AM车镜

"我那可怜的越野车,很久没爬山也没过河......"

开着东风日产途达一溜尘烟,哼着这首北京味儿的民谣,也算对得起途达的这一身本领了。这次,借着工作机会开着途达走出都市的高楼林立,心中立刻洋溢着满满的兴奋和憧憬。

佛曰,人得看破生死,而看破生死的第一层境界,就是要懂得放空自己,而放空自己最好的办法,无疑就是旅行,如果旅行的目的地,正好有那么一片空地,再开着一台越野机器,诱人的升职加薪也变得没有吸引力。

带着泥渍回城也是一种炫耀 东风日产途达百里峡小试身手

越野机器倒是有了,就是这台途达,那么目的地呢?野三坡百里峡倒是一个好去处,从城市去到乡野山村,去到寂静的田野,寻找那种一瞬间就能够找到的穿越之感,这种感觉颇为畅快,那么,如何才能寻找到这种瞬间的穿越呢?

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首先就是就必须有一套可靠的动力总成来尽快脱离城市的苦海。

途达搭载一台代号为QR25的2.5L自然吸气引擎,最大功率184马力,峰值扭矩251牛米,传动方面匹配JATCO 7速手自一体变速箱,灵敏的油门调校和快速的动力响应让途达在城市道路中行驶也不会让人捉急,这套动力总成在日产诸多产品中都有应用,只是在调校上还是偏重于越野用途,但直接的动力响应和油门还是属于典型的日系车的轻快质感,即便这款重器两吨左右,也丝毫不会让人觉得跟不上城市驾驶的节奏。

当然,既然是越野车,途达的车主都有一颗放荡的心,崎岖的山野村路才是途达的主战场。

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来到百里峡,找到好场地,豁车之旅就算开始了,本来这趟旅程,除了放空心灵之外,就是来找刺激的,山坳间泥土与砂石构成的混合路面就非常的投胃口了,赶巧还有头天下雨的积水,真是为这样的路况锦上添花,来这么一趟,车再干干净净的回去,实在是有些说不过去。

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从途达的装备来看,显然也很注重于越野性能,不得不说,途达有一副非常优秀的底子。首先非承载式车身就为越野迷卸下了心头大石,而在四驱结构上,途达选择了更为强悍硬霸的分时四驱,且后桥带有机械式差速锁,并具备电子限滑功能,在低速四驱的状态下,可以将扭矩瞬间放大至2.7倍。

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我们在经过湿滑凹陷的路面时,路况依旧相对简单,对于途达来说实在称不上是困难,虽然如此,也依旧可以试探出途达的越野能力,在使用低速四驱并锁死差速器后,让途达的脱困能力变得极为强悍。

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而在高速通过一些颠簸路面时,也丝毫不能形成对途达的任何威胁,相对较长的悬挂行程能够让途达的四轮仅仅的贴合地面来获取抓地力,称之为如履平地也丝毫不为过,数据极佳的接近离去角不用担心任何一个凹陷对前后保险杠造成威胁。

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