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撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

2018-12-17 12:22 来源: 霸州鑫时利比亚迪4S店

一支独放不是春,万紫千红春满园……在东方的处世哲学看来,“一枝独秀”也许并不是什么好事,“百家争鸣”往往代表着盛世的到来。

这句话放到车市上也适用。君不见,最繁荣的细分市场,往往是多款竞争力极高的车型在一起“绞杀”,大家你来我往,“斗”得不亦乐乎。而市场人气,也在不知不觉中被吸了过去。

相反的是,如果在某细分市场,某款车型占据着绝对优势地位,那么这个市场的热度恐怕会不增反降。

撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

Part.1

大七座SUV,就是这样一个典型的细分市场。尽管有着二胎等利好,但是前两年七座SUV市场并没有出现人们预期中的“爆发式”增长。究其原因,就是因为这个市场的“标杆”车型——汉兰达的优势太明显了。

在多款合资车型挑战汉兰达未果之后,市面上甚至出现了一种声音:“车市只有两种七座SUV,一种叫汉兰达,一种叫其它”。

撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

万马齐喑究可哀,眼看这个市场要被汉兰达“统治”之时,比亚迪的全新一代唐出现了。作为这个细分市场的“老牌自主品牌劲旅”,完全升级的全新一代唐,被认为是挑战汉兰达的重要力量。

挑战汉兰达?这个此前一众合资车型都难以完成的任务,全新一代唐能胜任吗?

Part.2

先来看看颜值。在“小鲜肉”当道的如今,“颜值即公理”,不管怎么样好看再说。就在这个问题上,老款唐可以说是吃了小亏。

毕竟,曾经的唐就像是“工科生”,只是埋头钻研技术,在性能方面超出对手一截,但颜值嘛,总归不是优势。

这个问题,在前奥迪设计大师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后,有了根本性的改变。GragonFace全新设计理念的应用,让全新一代唐的颜值完全与老款车型联系不起来。

撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

Part.3

首先来看看SUV最关注的空间感。废话不多说,直接上数据。

撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

从数据可以看出,二者差别不大,汉兰达比全新一代唐长了一点,却窄了一点。

真正有差距的,是轴距。汉兰达的轴距是2790mm,而全新一代唐的轴距是2820mm,全新一代唐略胜一筹。对于七座SUV而言,轴距的优势,往往意味着第二排甚至第三排更充裕的空间。

撼山易,“汉”兰达难?全新一代唐表示有话要说

事实上,全新一代唐这种控制车身长度,但轴距加长的设计,既扩展了车内空间,又不至于让车开起来很笨重,对于经常在城市路况使用的车型而言,这相当重要。

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