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涛涛不绝:ABB在华都将突破60万辆 排名仍存悬念

2018-12-17 12:09 来源: 中经汽车

自今年年初以来,奔驰便一直处于领先位置,但位列第二的奥迪,近几个月来的强势表现不容小觑。相比之下,宝马与两位德国老乡则尚有一定差距。

2018年,“ABB之争”继续保持去年竞争态势,由奔驰连续第二年夺得中国高档车市场,集团或公司维度销量冠军;奥迪则在核心品牌维度成功实现卫冕,或将成为大概率事件。然而,不论谁最后夺魁,ABB三家整体超越去年,在60万辆基础之上实现进一步突破,已是完全可以预见到的。

上周五(12月14日)下午,根据政府部门的公告,自2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。15日一大早,尽管已是休息日(周六),但宝马中国还是在第一时间宣布将在美国生产的BMW X6、X5M、X6M,以及老款BMW X5的厂家建议零售价下调至关税为15%时的水平。

涛涛不绝:ABB在华都将突破60万辆 排名仍存悬念

年终将至,中国高档车市场2018年的争夺也将迎来最终的揭晓时刻。回首即将过去的一年,车市整体低迷之际,高档车市场却是逆势上扬增势不减,这也让本就备受关注的高档车市场更为引人瞩目。

这其中,奥迪、奔驰、宝马(ABB),因三家之和占据约四分之三的市场份额,历来都是国内高档车市场中绝对的主角;他们之间的争夺,自然也就成为了这一市场每年最大的看点。现在,距离2018年结束仅剩下不足一个月的时间,今年的“ABB之争”谁将最终夺魁?

从ABB当前竞争态势来看,奔驰自年初以来,便一直处于领先位置,但位列第二的奥迪,近几个月来的强势表现却是不容小觑。相比之下,宝马与它的两位德国老乡则是尚有一定差距。

具体来看,奔驰今年的表现一直较为稳定,月均5万多辆的销量水平,也使得其提前一个月便是超越去年全年销量,并在ABB之中率先突破60万辆。数据显示,今年前11个月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为622391辆,同比增长11%;比其去年全年的610965辆超出11426辆。相比奥迪(含香港)、宝马(含MINI),奔驰分别领先24940辆、45333辆,优势非常明显。

事实上,借着2016年重夺阔别11年之久的全球高档车市场销量冠军的势头,奔驰2017年时便在中国市场对宝马、奥迪接连实现超越;最终以610965辆的成绩,一举夺得2017年度中国高档车市场销量冠军,成就了其中国以及全球的“双料冠军”头衔。

涛涛不绝:ABB在华都将突破60万辆 排名仍存悬念

目前,奔驰在全球市场依然保持着绝对优势,2103653辆的前11月累计销量比之第二名的宝马多出177022辆。如果,奔驰能够连续第二年将中国高档车车市销量冠军收入囊中,奔驰这一“双料冠军”的头衔无疑将进一步被稳固。

值得注意的是,奔驰去年在中国市场夺冠时,也曾出现过一个小的插曲。就在奔驰即将公布2017年中国市场全年销量之时,一汽-大众奥迪却是率先宣布,以595288辆“连续30次夺得中国豪华车市场年销量冠军”。对此,经济日报-中国经济网记者也曾作出过分析,奔驰的冠军是从集团或公司维度计算得出,包含梅赛德斯-奔驰、smart、V级车等品牌;奥迪所夺得的冠军则是对核心品牌(即Audi、BMW和Mercedes-Benz)予以计算。

从核心品牌维度来看,梅赛德斯-奔驰品牌2018年前11月累计销量为603089辆,相比一汽--大众奥迪品牌的595436辆,奔驰的领先优势则是降到了7653辆。由此来看,迎来“入华三十周年”的奥迪,仍将有望夺得国内高档车市场在这一维度的销量冠军。

今年5月,关税调整政策宣布之后,奥迪受到消费者观望情绪的影响,销量出现短暂波动。不过,自7月以来,奥迪则是呈现出较强反弹,连续三个月创造历史同期单月最佳销量纪录,并接连夺得国内高档车市场单月销量冠军。

得益于此,奥迪销量迅速提升,并不断缩小与奔驰的差距。前11月,奥迪(含香港)也已接近60万辆,达到597451辆,同样提前一个月超越去年全年销量。

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