新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

2018-12-17 12:03 来源: 林海读车

本文2687字,林海写作时间2小时。

12月15日的上海东方体育中心阴雨绵绵,当我穿过寒冷潮湿的通道步入会场后,非常震惊,满座、座无虚席,蔚来车主和媒体1万多人,挥舞荧光手链、情绪高昂。

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

在掌声和欢呼声中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌走上舞台。和我看过的大部分汽车发布会不同的是,蔚来的发布会更像是一场手机发布会。李斌穿着休闲,从头讲到尾。蔚来ES6补贴前售价是35.8万元,大家注意,蔚来定价挺复杂的,我解读一下,ES6分为基准版、性能版和首发纪念版,每个版本的电池也分为70kwh和84kwh。35.8万元是入门价,它的续航是410公里,交付时间是2019年4季度。那510公里的续航呢?那是性能版,电机的档次不一样,价格是44.8万元,交付时间是2019年3季度。说好的明年6月份交付呢?那是首发纪念版,只有6000辆,价格是49.8万元。

这是基准版和性能版的价格:

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

这是首发纪念版的价格:

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

蔚来ES6最大的提升就是电池续航,有70kwh和84kwh两种,得益于车身尺寸的缩小,耗电明显减少,续航也就增加了很多,最多达到510公里。不过,无论是蔚来的电动车,还是特斯拉或者比亚迪,续航里程在在寒冷的冬季、炎热的夏天,或者暴力驾驶下,都会大打折扣。客观一点来说,打个八折是比较合理的。蔚来也想到了ES8的车主,可以升级84kwh的电池,打六折。但是ES8车身庞大、耗电大,换装了电池以后的续航里程到底怎么样?蔚来没说,但总比原来的300公里要好得多了。

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

有人认为本次活动最大的亮点是邀请了格莱美奖获得者、国际巨星火星哥BrunoMars开唱,我不这么看,我认为现场最大牌的站台者应该是小米董事长雷军。雷军是蔚来的投资人之一,李斌把雷军请来,并现场交付了一辆蔚来ES8给雷军,说他是9727位车主。

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

我比较佩服雷军的是,没有因为站台而夸大其词,他说话很客观。当李斌提到5年前,也就是2013年,他和雷军共同畅谈蔚来造车理念时,雷军回应,5年前互联网造车团队全国有2、300家,找雷军投资的就有2、30个。所以当李斌对雷军说起互联网造车,雷军起初感觉像骗子。不过雷军认为李斌对车更懂一些,所以他投资了。解释一下,李斌在蔚来之前是易车网董事长,也算一个汽车媒体人。13年畅谈,14年蔚来成立,17年底发布第一款量产车蔚来ES8。李斌问雷军,乘坐蔚来ES8到上海东方体育中心时感受如何?雷军也很客观的表达,他在车上对蔚来的人工智能机器人NOMI提出很多要求,比如打开天窗,打开空调,但NOMI并没有完全办到。李斌态度坦然,他也对所有的蔚来ES8的车主表示,我们是一家初创企业,车辆还有很多不足,希望大家谅解支持,蔚来会不停的改进,态度非常诚恳。

不服输,国产SUV 35.8万上市,4.7秒破百、510公里续航

实际上雷军的说法,正是蔚来目前在车市当中所碰到的问题。在本次蔚来日之前,蔚来ES8遭遇了一系列的质疑,大多数来自于它的电池续航只有300公里,以及寒冷冬季带来的衰减。另外还有蓝屏和死机,所以蔚来推出ES6,的确是非常有必要的,希望用这样一款新车驱散之前笼罩在ES8身上的阴霾。蔚来期望ES6能够真正走起量来,以比较低的价格,挑起蔚来汽车的大梁。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩