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全新一代发现
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“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

2018-12-17 11:45 来源: 汽车头条

“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

迪庆,是位于香格里拉的一个藏族自治州,海拔3300米,藏语意为“吉祥如意的地方”,因1933年美国小说家詹姆斯·希尔顿的小说《消失的地平线》的问世,成为了人们所寻找的“世外桃源”。虽然由于冬天的原因,景色不免有些萧瑟,但一望无垠的广阔天地仍然让人很想来一台可以随意驰骋的SUV。幸运的是,我可以将这份艰巨的任务交给我手上的这台路虎全新一代发现。

作为极少数专注于SUV车型的豪华品牌,这已经是路虎所走过的第70个年头,如此执着的秉性造就了其越野方面的不俗造诣。简单来说,可以浓缩成四个字母“ATRS”,也就是路虎全地形系统。这套系统不单单指四驱这一个方面,而是车辆的造型设计、材质运用、驾驶模式以及各项有关乎越野配置的总称,而随着科技的发展,各式新功能的不断出现,ATRS系统未来还会更加丰富。

此次试驾车辆为路虎全新一代发现,由于该车型已上市有一段时间,对于车辆的外观、内饰、空间等具体细节方面不再赘述,感兴趣的读者可以移步至《探索广阔的新大陆,试驾全新路虎发现》,这里主要讲一下有关越野性能方面的信息。

“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

与当下很多披着SUV外衣的车型不同,全新一代发现并没有采用上窄下宽的设计,而是沿用了城堡式车身,上部、下部以及前部、后部的宽度均保持一致,在通过窄桥,盘山路等路况时更有利于驾驶者对于车轮位置的把控。

“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

除了蚌壳式设计,QUEEN MARRY特殊进气通道可输送给发动机相对干燥的空气,进一步提升车辆涉水性能。

“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

车身侧面,全包覆式车门以及涉水感应系统都增加了车辆的涉水能力。不过比较可惜的是,该配置试驾车辆并没有选装,无法进行实际体验。

“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

越野时为了获得更强大的通过性,可以将悬挂调高;而在公路驾驶时,可将悬挂调低,以获得更低的风阻。值得一提的是,后悬挂可单独降低50mm,来增加后备箱装载的便捷性,可以说时十分人性化的设计。

“野”性不改,海拔三千米上的发现之路

路虎号称这一代发现采用了整合式车体,既非承载式车身,也非非承载式车身。但结合驾乘体验就会发现,车体更偏向非承载式车身的表现,舒适度相比上一代得到不少提升,但同时也是路虎“死忠粉”们所最不能接受的一点。

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