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买不起大G就买它,越野和普拉多有一拼,时隔20年换代,却难火

2018-12-17 11:18 来源: 车技集合

汽车不仅是人类代步的工具,在很多比较发达的国家,他们工业起步较早,所以汽车俨然也成为了一种文化,就以美国为例,可能即便是小学生的年龄他们也会喜欢GTR,而年龄稍大的六七十岁老人,依旧会开着一款年龄不比自己儿子小的经典老车在路上行驶。那么玩车的方式很多种,有人喜欢加速的推背感,有人喜欢弯道的操控激情,也有人喜欢越野征服,更甚至有人只收藏。那么每个人喜好不一样,在国内无非两种,加速与越野,毕竟容易实现,真要弯道操控还得下赛道,场地很多大城市才具备。而今天我们就以越野为主,大家觉得如果你要实现越野梦,哪款车型符合你最基本的要求?

买不起大G就买它,越野和普拉多有一拼,时隔20年换代,却难火

或许很多人毫不犹豫的喊出了奔驰G级这个名字,但它的价格还是否太高昂?即便是买到手拿出去越野的人也不会太多,尤其是比较极限的越野环境,对车辆的安全无法保证。所以玩车没点实力真不行,这个时候Jeep牧马人或许是比较亲民的选择,它的价格不过G级零头。但有人觉得牧马人也有些略贵,或许只能考虑哈弗H9了吧?当然,我们也可以推荐一款尺寸不大但越野能力出色的SUV,它叫做铃木吉姆尼,相信越野爱好者不会陌生,而如今这款车才刚发展到第四代。

买不起大G就买它,越野和普拉多有一拼,时隔20年换代,却难火

买不起大G就买它,越野和普拉多有一拼,时隔20年换代,却难火

虽然第四代,但这一代车型的更新可是足足等了二十年,从上个世纪九十年代就开始出售,直到今年才终于换代,那么换代后它带给大家什么新玩法呢?这款SUV其实很小众,但并不妨碍它名气大,目前该车没有引入大陆市场,但是在香港是可以购买到。如果说此次换代变化最大的地方,我倒是觉得设计很显现,老款车型还是有些过于单薄秀气,毕竟这是一台小型SUV,和G级相比完全是两个概念。而此次换代让它方盒子的造型更显完善,硬朗的风格很显越野范,当然这也是致敬经典的复古做法。

买不起大G就买它,越野和普拉多有一拼,时隔20年换代,却难火

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其实越野SUV都是这个样子,大家不要过多的在意它的精致感,比如你从这款第四代吉姆尼上看到了什么惊艳配置?圆形大灯组你觉得很高端时尚吗?前包围的粗犷硬朗配合大尺寸前防刮板足以表明它主打越野的定位,而刚刚提到的大灯组也是经典设计之一。

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刚刚提到这款车的尺寸很小,那么到底有多小?说它是目前市场能买到最小型的SUV不夸张。按照实车测量的数据来看,长宽高分别为3395*1475*1725mm,轴距为2250mm,比起上一代车型还要减少不少。而它也采用了短前悬和短后悬的设计,所以车辆离去角和接近角都会更大,带来更出色的越野通过性,比起老款算是大大提升。而从侧面也能看出,该车采用双门设计,轮圈样式简约但不缺乏越野感。

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