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如何通过减速带才能把风险降到最低?

2018-12-17 11:17 来源: 周口新希望雪佛兰4S店

面对减速带,什么样的操作才是正确的呢?

如何通过减速带才能把风险降到最低?

如何通过减速带才能把风险降到最低?

面对减速带,大家的第一个想法就是立即减速,但是这种方法取决于您车辆的减速成绩或者是缓冲距离。然而,很多车主的做法是没有在足够的缓冲距离的情况下就进行急刹车。在轮胎静止的情况下,滑入或撞到减速带。其实在轮胎静止时,轮胎与车身相当于是一个固定的整体,不存在缓冲区域。这样一来就相当于整个车体的所有力量都集中在轮胎上,也意味着整车的力量与减速带相撞,这样的后果非常严重,轻则损伤避震和下支臂,重则会使羊角断裂或者是避震损坏。

如何通过减速带才能把风险降到最低?

如何通过减速带才能把风险降到最低?

所以说减速带的问题并没有仅想象中那么简单粗暴。正确的做法应该是,碰到减速带时应观测减速带的高低。如果遇到非常高的减速带,那么这条减速带的可预见性已经为车主留下了充足的反应时间,那么这时就应该提前制动到可控的速度之内,在过减速带时一定要慢尽量停下车,然后再找合适的角度缓慢行驶。而如果碰到的减速带比较低,并且后方跟车距离较近,就可以直接碾过减速带。还有一种情况就是没有足够的刹车距离,做法应该是提前刹车,快要到减速带时放开刹车,利用汽车的惯性与轮胎的转动来缓解减速带对车身造成的伤害。这样顶多会伤到轮胎,而不会伤害到其他地方的零件。

如何通过减速带才能把风险降到最低?

如何通过减速带才能把风险降到最低?

还有一种车主,他们确实会留够一定的缓冲距离,但是他们留下的距离非常极限,已经远远超出了候车预判的距离,这时他们进行抱死刹车,而后车根本就没有充足的距离,或者是反应时间来进行躲避,或者是刹停,进而产生了严重的事故对前后双方都造成了巨大的财产损失。

所以,如何正确地过减速带,您做对了吗?

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