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途达硬件全面解析及动态表现简评

2018-12-17 11:05 来源: 拆车坊

“世上本没有路,走的人多了,便变成了路。”

对于每一个怀揣征服未知险境理想的车友来说,一辆拥有强悍性能的硬派越野车,就是陪伴他们翻山越岭的好伙伴。

途达硬件全面解析及动态表现简评

日产在硬派越野方面有很深的造诣,他们已经有了60多年打造专业SUV的经验了。比如途乐就在国内车市中创下了不错的口碑。奈何曲高和寡,更多普通百姓同样需要一款性能强悍的硬派越野车,不但能满足日常代步通勤的需求,同时还要在闲暇时翻山越岭,征战险境中能顺利通行,价格还得贴近普通民众。

因此,“途达”应运而生。这是一辆不折不扣的硬派越野车,它采用了非承载式车身,拥有强悍的大梁,其中两款搭载电控分时四驱的版本售价分别是22.58万元、24.58万元,其售价应该能为当前大多数有此类购车需求的普通家庭所接受了。

途达硬件全面解析及动态表现简评

即使穿越险境并非刚需,途达两驱版也能满足日常代步通勤、装载运送的需求,两驱版售价仅16.98万元-21.98万元,凭借非承载式车身这一优势,途达要比同价位很多城市SUV性价比高了,并且在功能配置丰富程度也毫不逊色。

途达硬件全面解析及动态表现简评

途达车身长度为4882mm,车宽1850mm,车高1835mm,轴距更是达到了2850mm,从车身尺寸来说,妥妥一辆“B级”硬派越野车。

途达硬件全面解析及动态表现简评

我们再来看看其他的参数,途达最小离地间隙225mm,接近角32°,离去角27°,在通过性方面,途达比同价位的紧凑级城市SUV表现更好,并且拥有同样灵活多变的后部空间,再凭借非承载式车身,在装载运送、翻山越岭等方面,途达更显优势。而其定价区间刚好覆盖主流合资品牌紧凑级城市SUV的售价区间,对于该价位区间的汽车消费者来说,性价比高的途达必然会产生相当的吸引力。

途达硬件全面解析及动态表现简评

在动力系统方面,或者考虑到车型定位,途达搭载了更为稳妥可靠的自然吸气发动机,这台QR25发动机在日产动力系统中也是赫赫有名,不仅具备日产双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,同时也应用了钻石级DLC涂层气门顶筒等日产先进发动机技术,并且针对专业SUV车型进行了适应性调校,在较低转速下就具有较高的扭矩输出,无论是在城市日常通勤代步,还是爬山涉水,这台QR25发动机都能应付自如。

在变速箱方面,途达搭载了一台原装进口的加特可7速手自一体变速箱,大家都知道加特可和日产是老熟人了,在调校匹配方面两家协作的相当得心应手,没有什么可顾虑的。

途达硬件全面解析及动态表现简评

非承载式车身的重要组件之一就是大梁,途达采用了2纵9横的大梁,在中部的纵梁还设置了斜拉加强梁,进一步提升大梁刚度和抗扭度。

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