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国六来得气势汹汹,这款丰田神车即将停产!网友:都是一汽的锅

2018-12-17 10:32 来源: 4儿子说车

刚刚上市一年的一汽丰田新普拉多即将在 2019 年结束它的行程,由于排放未达到国六标准,这款神车即将面临停产。

普拉多诞生于 1990 年,是陆地巡洋舰基础上研发而来。先后经历过四次换代,有 28 年的历史。1996 年,第二代普拉多上市,将分时驱动改为全时驱动,并成为一个独立的车型,当然后来为了成本它又在中国把它改回来了;2002 年第三代普拉多上市,并在 2003 年被一汽丰田正式引入国内生产。

国六来得气势汹汹,这款丰田神车即将停产!网友:都是一汽的锅

2017 年,国产普拉多停产了 2.7 车型,把 4.0 自吸改成了 3.5 自吸,让普拉多购车费用从 36 万直接提升了 10 万,入门就要 46 万多。同时,国产普拉多将全时四驱改成分时四驱,引起媒体和消费者较大争议。现在要买一款 2.7 的低价普拉多,只能去看平行进口了。

普拉多停产的原因也非常简单,国五标准,在国六开始执行时,它就不再生产了。今后丰田在国内的汽车都将以小排量、混动、纯电为主了。

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为什么丰田不推出满足国六的普拉多呢?原因是我国今年开始施行的汽车企业双积分政策,按照要求,国内所有年销量 3 万辆以上的汽车制造企业和汽车进口商,都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策。普拉多排量大,太拉积分了,所以就算不执行国六,普拉多也会被停产,它已经不符合时代的需求。

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普拉多在旷野里驰骋、去西藏追梦是很多人的理想,一直坚持非承载式车身、自吸大排量、四驱,是一辆非常优秀的硬派越野车。加上普拉多皮实耐用,毛病少,成为进藏路上最常见的车辆。然而时代在发展,318 国道全线柏油化,让越野已无用武之地,轿车也能行走天路。

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往前看,我们会慢慢适应越来越多的三缸发动机、越来越小的排量、越来越多的涡轮增压,越来越普及的新能源,那种一脚油门嗨到底的大排量、自吸、大尺寸汽车会慢慢离我们远去,最终可能成为历史。

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