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“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

2018-12-17 10:31 来源: 车界微视

三年前,二胎政策全面放开,那时候,空气中都弥漫着商机,汽车行业更是如此,七座车型被视为下一个风口,不少车企都往这个所谓的市场蓝海里钻。

然而,现实是残酷的,三年过去了,孩子都会打酱油了,也没多少人买七座SUV或MPV,幻速S7、景逸X6、众泰T800等七座SUV跟葫芦娃救爷爷似的,一个个送人头,唯一一个从这波浪潮中活出来的只有传祺GS8,但其现在的市场情况与去年的高光时刻相比,也差不多“腰斩”。之后,“七座车型是伪需求”的观点就不知道从哪里冒了出来。

七座车型是不是伪需求我不知道,但七座MPV不会是伪需求。就SUV车型而言,除了凯雷德、领航员这种大家伙,其它SUV的第三排都是“小板凳”,没有任何舒适性可言。但MPV不一样,其先天结构决定了它的空间优势,所以七座MPV就有了存在意义。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

MPV市场的现状无比惨烈是事实,2017年的销量同比下滑了18.5%,今年1-11月同比下滑了15.3%,如果不多出现几个像比亚迪宋MAX这样的救世主,未来还得继续走下坡路。

但MPV市场正在进行结构调整也是事实,一方面,以五菱宏光、宝骏730为首的低端商用MPV销量大幅下滑;另一方面,以比亚迪宋MAX、别克GL6、别克GL8为首的中高端MPV稳步上升。这样的MPV市场,是“消费升级”的结果,并没有那么不堪。不过,不可否认的是,短时间内消费者对于MPV的接受度不会有太大的提升。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

那么,自主品牌是否还有必要在这个节骨眼投放MPV产品?答案是肯定的。特别是10-15万元的价格区间,这是自主品牌最强大的战场。

最应该做这件事的是广汽传祺,因为其品牌价值相对较高,再加上有了GM8的口碑铺垫,消费者对于新产品的接受度相对也更高。而它也确实做了,即将上市的GM6就是产物。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

从产品来看,GM6有几大亮点。

一是外形设计依然保持了传祺一贯的高水准,虽然不如宋MAX亮相时来得那么惊艳,但在同级中也算得上佼佼者;

二是内饰设计相较于之前的车型有较大的提升,特别是那套由奔驰带火的一体式大屏,极具科技感;

三是动力系统在同级中占优势,与全新一代GS5一样,1.5T+6AT,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m,稳定性出色;

四是售价,预售价为11.5-16.5万元,位于自主品牌最强势的价格区间;

五是空间表现相当出色,轴距达到了2810mm,车身高度和宽度达到了1730mm、1860mm,同级中稳稳的第一。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

这个空间的出色表现在两个方面。

首先,乘坐空间够宽敞,即便是成年人坐在第三排依旧还有一拳左右的头部空间和一拳左右的腿部空间,且2+2+3的布局进出第三排很方便,第三排的采光也不错;

第二,第三排座椅不放倒的情况下,后备箱空间依然很大,因为后备箱“偷”了车底的空间,跟奥德赛一模一样。具体的做法是把放备胎的空间腾出来给后备箱,备胎放到第一排座椅的下方,既能在满员的情况下获得较大的后备箱空间,又能用来收纳放倒后的第三排座椅,一举两得。不得不说,传祺是为数不多的懂得学习合资伙伴优势的车企。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

但是,为了获得这么大的空间,GM6也付出了一些代价。一是后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,就机械结构而言,其舒适性肯定会受到一定的影响,但只是静态体验了一下新车,具体表现还要等到试驾之后才知道;

二是由于把备胎移动到了前排座椅之下,第二排的地板呈现出了一定的坡度,多少会影响到乘坐感受;

三是尽管GM6已经足够宽,但第三排座椅坐三人的情况下依旧有些拥挤,如果推出6座车型可能会更好。

此外,GM6中控台上方的黑色覆盖件是硬塑料材质,影响了整个内饰的质感,算是美中不足的一个小瑕疵。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

总的来看,GM6这款产品的竞争力不弱,与同级的别克GL6、雪佛兰沃兰多相比,它兼具了空间、价格、配置优势,而且以传祺以往车型的可靠性来看,只要没有用那套有些坑爹的双离合变速箱,其可靠性的表现都比较出色。GM6未来的市场表现,应该不会差。

“七座车型是伪需求” 这样的言论终将被这些车企攻破

写在最后

MPV作为汽车三大细分门类中混得最惨的一位,错不在它自身,是国内消费者的消费习惯使然。但这并不代表MPV没有市场空间,也不代表MPV不值得投放,国人对于MPV的接受度有一个过程,就像当初的SUV一样,最开始接受的人其实并不多,但现在不也跟轿车平分秋色吗?

未来,随着人们用车需求的多元化,旧有消费观念的改变,家用MPV的市场只会越来越大。届时,像比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6这样能够真正击中消费者痛点的车型,就有了大放异彩的机会。

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