新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
睿骋CC
8.99-13.89万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

2018-12-17 10:30 来源: 车界江湖Auto

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

谁都没有想到2018年车市会如此之差,毕竟在过去的那么多年,大家已经习惯了中国车市的高速发展,一旦停下来,总有些不习惯,甚至是不知所措,可是,这毕竟是现实,车市寒冬已经到来,更可怕的是,春天或许还挺远的。如今,多半数的车企今年都注定无法完成2018年的既定目标了,至于2019年,是主动下调还是继续踌躇满志,各车企还需三思而行,毕竟,最残酷的时刻尚未到来!

对于2018年乘用车大幅下滑的原因,各方声音不断,或者说是因为上一年购置税政策调整导致的车市透支,或者说是今年整体经济环境差导致消费下行致使汽车消费跟着减少。然而,多说无益,我们还得向前看,那么2019年中国车市会将如何,自主品牌能否逆势上扬呢?接下来,让我们不深入却浅出的小分析一下!

自主品牌吉利一枝独秀,成绩傲人!

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

吉利汽车方面,11月销量141661辆,相比去年同期增长0.3%。1~11月吉利累计销量1407505辆,同比增长28.7%。吉利的高速发展得益于品牌向上战略的完美执行,得益于产品两条腿两条线走路策略的强有力贯彻。

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

近两年,吉利不断深化品牌类活动和传播,加之新的品牌标识形象不断深入人心,得到认可,吉利品牌已经逐渐的高大上起来。随着吉利汽车与沃尔沃的更加默契,与奔驰品牌的千丝万缕,以及领克的横空出世,吉利品牌已经今非昔比。从产品策略来讲,吉利完美的占领了自主家轿和SUV市场,轿车品系和SUV品系均能实现单车过万,加之未来吉利在MPV方面的布局,相信在2019年的车市竞争中,吉利销量仍可拔得头筹。

长城双品牌发展,有张有弛,实力不俗!

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

12月7日,长城汽车发布了11月产销数据,其单月新车销量达到13.25万辆,环比增长20.35%,创今年单月销售纪录。1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆,其中累计出口4.29万辆,全年整体销量有望继续突破百万辆。

汽车行业的寒冬已至,2019年自主品牌车市的春天还远吗?

对于长城而言,今年也是不寻常的一年。前几天,WEY品牌2周年发布会上,魏建军董事长豪情万丈,大有傲视群雄的气魄。WEY品牌自进入豪华SUV市场以来,以“终结合资暴利”为己任,不断突破豪华车建立的品牌壁垒,在短短两年时间便拥有超过20万的拥趸,助力“让更多人拥有到豪华SUV”品牌使命完美落地。WEY的成功,让一条腿走路的长城自信心十足,有了更多的底气和魄力,加上哈弗H系列的持续高速发展,相信,在2019年,稳住前三甲不在话下。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩