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哈弗H6
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一款颜值与豪华质感并存全新哈弗F7会不会顶替哈弗H6呢?看完明白

2018-12-17 10:10 来源: 霞霞大综合

谈及国内自主品牌发展,吉利、奇瑞、长安、长城等都算是民族企业希望的代表,但这其中长城算是异类,它是唯一一个能够凭借单一车型(SUV)活得风生水起的一个,但轿车事业建设为零的它是一个十足的偏科生。不过仅凭借SUV单一产品可以做到自主品牌销量前五的水平,除了SUV大势下,还有它不断更新迭代的努力。哈弗几乎就是长城的全部。既然轿车不行,那就潜心投入SUV,哈弗也是这么想的,如何将SUV向深层次发展,玩出花才是唯一出路。F系列就是“花式”第一步,时尚、运动是它与H6最大的不同,F5上市次月就拿下6300辆的成绩,这无疑是极好的,它的表现甚至要比WEY系列更好,当然这也离不开它亲民的售价。10万级,是消费者最容易接受的售价范围,亦是哈弗SUV的主力战场,必须死死守住。

一款颜值与豪华质感并存全新哈弗F7会不会顶替哈弗H6呢?看完明白

F7与F5一样属于F系列的首发阵容,它比F5迟到两个月上市,它比F5尺寸更大,动力系统更完备,甚至还提供四驱版本,更为重要的是它的设计已经完全脱离哈弗现行基本元素,从视觉层面足够焕然一新。轴距提升至2725mm,地台也经过全平优化,它的绝对空间变现在F5之上,甚至比H6都要好。最大的惊喜来自内饰,非对称设计好看与否仁者见仁,但从材质的选用到9寸支持互联、触控、导航以及语音识别系统大屏的标配,中配车型还配备7寸全液晶仪表,双屏元素无疑提升了车内科技氛围。

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虽然哈弗对“模块化”只字不提,但从前后悬挂形式和底盘的大体构造来看,H和F系列的共享早就实现模块化的精髓,轴距成了提升空间的最快方式。入门级的1.5T与F5、H6甚至H6 Coupe上的完全一样,变速器也是配备支持电子档杆的7速湿式双离合,刻意平顺化的调教也让其丧失该有的换挡效率。

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在配置设置上,F7的标配级比同品牌的产品都要低,但从次低配起就能拥有定速巡航、无匙进入以及独有的香氛系统,考虑到11.9万的售价还有如此大的空间和高颜值,它却是没有太多挑剔。12.9万的两驱i型或才是它的销量大户,毕竟这个版本可以提供全景天窗、自适应巡航、皮质座椅和LED大灯等诸多配置。H6依旧凭借出色的性价比当着SUV领域的龙头老大,F7完全不同的定位和取向是无法也没必要取代H6。

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