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曾经的销量王者,停产两年后强势回归!一公里3毛续写268万辆传奇

2018-12-17 09:22 来源: 今日车视界

无论国内的SUV市场如何迅速发展就目前来说轿车依旧是大多数消费者的选择,在这个偌大的轿车市场中最令人羡慕的莫过于大众的朗逸和日产的轩逸,在10月份的销量排行榜中大众朗逸以超过4万辆的销量获得了冠军,但是在11月的市场表现中日产轩逸便逆袭成功,成为了新的轿车销量冠军。在很多消费者眼中这两辆车有着难以撼动的地位,朗逸扎实的底盘以及轩逸较好的舒适性和燃油经济性都是消费者所追求的,在笔者看来虽然它们目前处于销量的前列,也绝不意味着其它销量低于它的车型实力就赶不上它们,其中就有别克的凯越。

曾经的销量王者,停产两年后强势回归!一公里3毛续写268万辆传奇

很多车友听到别克这个美系车企第一反映就是油耗高,但是如今的美系车就真的是高油耗吗?事实可能并非如此。别克的凯越最初在国内上市之后凭借着超凡的实力一举拿下来国内轿车销量的冠军,名副其实的销量王者,但是受到别克的战略影响在2016年的8月份正是停产,据估计该车在停产之际累计销量已经高达268万辆,这对于众多的车企来说也算得上是一个传奇,它的停产对于消费者来说也是一种遗憾。不过令人欣慰的是凯越在停产两年之后便强势回归续写属于它的传奇,笔者之所以说是强势回归就在于它拥有了包括胜过轩逸的燃油经济性的产品力。

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我们一贯的认知就是日系车省油日系车油老虎,这也是轩逸受欢迎的一方面,不过在看了新款的凯越之后你绝对不会再如此认为。该车全系搭载的是一台1.3L自然吸气发动机,在常人看来1.3L的排量动力绝对很弱但是该车的最大功率还是达到了79KW,峰值扭矩为133N.M,虽然在使用过程中不会有着很强的推背感,但是它的动力对于一款家用的紧凑型轿车来说也是足够的。当然这台发动机有着它的特点就是油耗低,在匹配了手动变速器之后它的百公里油耗低至4.6L,折算下来一公里在3毛钱左右,这样的表现即使是和轩逸等车型相比也是有着不错的优势。

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家用车的燃油经济性是较为关键的一点,可以极大地降低用车成本,但是在拥有了较高的燃油经济性之外,车辆的舒适性和安全性也是消费者关注的重点,而为了达到较好的水平就得依赖于一些车辆的配置。新款的凯越全系标配前排侧气囊和前排头部气囊,并且在同级低配合资车中少见的ESP也是标配,再加上美系车较为合理的车身结构设计在一定程度上就提升了车内驾乘人员的安全性。同时,为了营造出不错的乘坐舒适性,该车还搭载了上坡辅助、全景天窗等实用性功能,加上良好的隔音打造出十分可观的车内环境。

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新款的凯越除了在配置上有了较大的改动之外,另一吸引消费的地方就在于全新的外观设计。该车前脸采用的是家族式的设计,多边形的进气口辅以熏黑中网以及飞翼式镀铬装饰条,整体看起来极具辨识度同时也拥有年轻时尚的特点。在侧面凯越也是采用了当下流行的设计,上扬式的腰线搭配大尺寸的铝合金轮辋看起来运动气息十足,在尾部该车还采用了鸭尾式设计,在增加了整体美感的同时也有效降低了风阻。在笔者看来凯越的外观设计绝对不输轩逸这些主流车型,这足以看出别克的用心。

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总的来说,别克凯越已经在国内拥有很好的基础,这一次的回归完全算得上是有备而来。就新款的凯越来说,它的表现在众多的合资紧凑型车中依旧有这很强的竞争力,不论是燃油经济性还是配置外观均是有着十分出色的表现,再加上该车的起售价在优惠之后仅仅在6万元左右,它的性价比便不言而喻。在笔者看来凯越完全有实力续写自己的268万辆的传奇,那么对于凯越这款车你的看法是什么呢?欢迎下方留言交流。

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