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自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

2018-12-17 08:24 来源: E电园

在2018年的汽车市场中,新能源汽车成为了当之无愧的“红人”,无论是车企战略或是政策导向,都使得这支生力军的队伍在逐渐扩大。截至目前,共有104款新能源汽车在2018年登陆中国市场,这其中涵盖了混动车型以及纯电动车型,而今天笔者也将结合中国车市的销量现状和新能源汽车发展趋势,与大家共同回顾2018年上市的新能源汽车发生了哪些细微的变化。

自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

[ · 销量回顾:30年首次下滑 新能源却年销破百万 · ]

30年来销量首次下滑恐怕是今年中国汽车消费市场的意外“爆冷”。截至11月,销量连续5个月下跌已经让经销商头痛不已,尤其是传统燃油车市场更是年关难过。令人意外的是,新能源汽车却是“一车难求”,销量持续上升已经助力新能源汽车销量突破百万。

自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

销量数据来源乘联会

自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

根据乘联会数据,1-11月新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆,比上年同期分别增长63.63%和68%,这也是新能源汽车产销首次突破百万辆。其中,插电式混合动力汽车累计产销分别达到24.66万辆和23.86万辆,比上年同期分别增长130.27%和127.58%;纯电动汽车产销分别完成80.66万辆和79.09万辆,比上年同期分别增长50.30%和55.66%。

[ · 合资进口品牌主攻混动车市场 · ]

自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

在2018年上市销售的104款新能源车中,混动车型(轻混+插混)共有30款,占据了近三分之一的新车份额。根据统计我们发现,除了被进口品牌长期霸占的轻混车型外,插电混动车型几乎也被合资品牌所占领。

自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

毫无疑问,混动车型市场一定要有日韩系的身影。基于传统燃油车在中国有着较为广泛的用户基础和口碑,搭载着政策春风,索纳塔九PHEV、起亚K5 PHEV、雅阁混动、广汽三菱祺智PHEV等在华应运而生,品牌、口碑、技术等基本在消费者心理预期内。若说硬伤,便是政策问题,现阶段国家将更多的精力与政策导向放在电动汽车上,因此对于在华销售的混动汽车则显得有失偏颇。但好在日韩车企眼下更加看中的是混动+氢燃料电池的路子,同时我国对燃料电池的态度逐渐明朗,因此日韩系在中国市场的好日子或许近了。

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