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蹭蔚来ES6上市热度 江淮纯电车主蔚来ES8试驾体验

2018-12-17 08:09 来源: ZLU生活

作为2015年初的纯电车主,那时候仅有的可购买纯电动车型可谓非常可怜,记得当时仅可以选择的只有北汽EV160和200系列,等到让你不想再买的奇瑞EQ,比较老迈的江淮IEV4,以及后入为主正向开发并且眼前一亮的江淮IEV5三厢轿车,那个时候三元锂纯电的三厢轿车还不多见。

虽然只有不到四年的时间,春秋季顶到天仅有170-180公里综合续航里程的江淮IEV5,名副其实的已经成为了占号车。虽然没有铁打不动励志更换的决心,但是必然要有试驾行业标杆车型的勇气,于是选择了目前唯一一款大七座的有5米长,2米宽的蔚来ES8 SUV,经过多次预约和难得的快速通道,终于在蔚来ES6上市的后一天成功预约到了这款纯电豪车。

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特地把时间选在了周末,地点选在了周末异常宁静的北京特区:亦庄。在亦庄其实蔚来有两处地点,鬼使神差的就被百度地图导航到了中和工业园,紧邻特斯拉,不过经过保安小哥指点才找到了另一处可接待预约试驾的交付点。其实两处并不远,开车也就2-3分钟的距离。

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现在的新能源牌照在AD的基础上又多了一位英文,数字又少了一位。

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试驾用的纯黑色蔚来ES8,当然外观这块就是仁者见仁智者见智了。对我而言,江淮IEV5的那部电动车只能越看越爱,而这部就是一见钟情,很有点像第一眼看荣威ERX5纯电版的感觉,甚至更甚,反而荣威MARVEL X不是很喜欢,更期待着ERX5的续航里程还能够进一步的升级。

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蔚来对于4S店试驾部分,也确实是我见过的所有到店试驾里最特别的一个。先是城市路段,有直道、拐弯还有一段很长的立交桥,最后拐入到一个试驾场地,体验直线加速急停,一小段鹅卵石路以及纵横交错的钢制横杆路段,确实有些别出心裁。

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其实360度全景导航确实还有优化空间,因为平常不怎么用到这个全景,也不好多说,不过之前跟朋友聊,360度的前视功能对她在窄路行车就非常有帮助,不仅仅是进出车位这块,而这款车就并没有发现此项功能。

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比如这个HUD抬头显示,行车过程中确实有些简单了,只有一个当前车速数值,旁边的试驾员说还能显示导航信息,虽然日后可以通过软件解决,不过目前看仅有的这两项主要功能,还是有些单一了。

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