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驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

2018-12-17 07:10 来源: 东南网

都说德国人德国品牌死板,其实日本人对于技术的研究更固执,比如丰田为了完全纯粹的清洁能源,去探索更加昂贵的氢动力;比如马自达为提升燃烧效率,坚持自然吸气发动机,不断深挖极限。而此次在珠海,我们将感受它的另一种执着,就是“人马一体”的驾乘。

驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

对于驾驶乐趣,不少朋友有一定的误区,认为只要速度快就是好的,其实操控更注重人车的交流,只不过一般注重驾控的产品,性能都不会差。而马自达的造车哲学就是,不管是不是性能车,都要有更好的驾驶感,而这正是人马一体的核心内涵。

驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

此次活动,马自达带来旗下全系产品,SUV包括了CX -3、CX -4、CX -5、CX-8;轿车有马自达3昂克赛拉、阿特兹;当然作为乐趣之车,FR布局的MX5一定不会缺席。而这款车,也是同行最期待试驾的一款,不过说实话此次活动的行程挺紧张,实际上下午加起来只有2小时的体验时间,那么在这仅有的时间里,谁给人留下的印象最深?谁的表现最亮眼呢?我们就闲话少说,直接上场。

此次活动设计的项目不多,只有两个,其一金卡纳,其二是赛道体验。说实话这个金卡纳的设计并不复杂,只是由一个紧急避让、两个绕桩和一个绕圆组成。虽然是很简单的项目,但通过对比还是能很直接的感知出各车型特性。

驾驶乐趣不应该只是速度快 马自达全系操控体验

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