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凯迪拉克XTS
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销量接近历史高位,凯迪拉克XTS正在焕发第二春!

2018-12-17 02:10 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

近日,凯迪拉克“低调”发布了品牌11月份的销量,虽然本月销量不及10月份如此出色,但是21009辆的数据,还是可圈可点的。重要的是,今年1-11月凯迪拉克在华新车总销量已经突破20万辆,达到206650辆,提前一个月完成了年初制定的20万辆的销量目标。而年销量20万辆达成之后,也标志着凯迪拉克成为继BBA之后,第四个完成此壮举的豪华汽车品牌。

销量接近历史高位,凯迪拉克XTS正在焕发第二春!

XTS

老骥伏枥

凯迪拉克品牌销量连续多年持续高速发展,除了与新车型的不断推出息息相关,而一些老车型的稳定表现似乎显得更加重要。凯迪拉克XTS,是目前在售五款车型中历史寿命最长的一款车型。该车型上市于2013年初,目前已经销售超过5年时间,即便对于豪华品牌相对更长的换代时间,它也绝对算得上是一款元老级车型了。

销量接近历史高位,凯迪拉克XTS正在焕发第二春!

凯迪拉克XTS在11月份的销量数据暂时无法得知,但是从今年下半年以来,该车型的销量从4000辆逐步攀升至10月份最高6600辆,根据11月份品牌整体销量变化,该车型销量也将继续维持在6000台左右。当然从绝对数上来说,每个月5000-6000台的数字并不多,但是对于凯迪拉克XTS来说实在是不容易。首先目前支撑凯迪拉克品牌销量的三驾马车XTS、ATS-L、XT5,销量基本都维持在5000-6000辆左右,其次6000辆左右的销量更是XTS五年多生命周期中的相对高值,该车型历史月销量超过7000辆的数量也在5个月以下,这就能体现出XTS目前的不容易了。

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XTS

持续热销原因何在?

那么凯迪拉克XTS为何能摆脱时间的洗礼,持续稳定地为品牌贡献不俗的销量呢?相信到这个时候,很多人都会把原因归结到凯迪拉克XTS幅度相当大的终端优惠之上。原因只是那么简单么?

笔者认为,终端优惠大的确是凯迪拉克XTS销量高的原因之一,但是却不是唯一的决定性因素。毕竟在豪华品牌,特别是二三线后豪华品牌来说,大幅度的降价促销在所难免,捷豹、路虎、林肯,这些品牌产品都有着很巨额的优惠幅度,但是它们的销量有因为降价而保持在高位么?

销量接近历史高位,凯迪拉克XTS正在焕发第二春!

另外一方面,我们来看看凯迪拉克XTS本身。虽然这款车型是2013年上市的,但是在去年,XTS还是迎来了一次变化不小的中期改款的。改款之后,XTS换装了类似旗舰车型CT6一样的Y型大灯造型,尾灯也换成了更有型的L形状,整体外观从之前的中年大叔范瞬间变成了帅气青年。而在内部配置方面,新车在改款后,也根据时下潮流和消费者用车需求,更换了更大尺寸的液晶屏,标配了BOSE音响,整体品质提升了不少。动力总成方面,中期改款车型没有改动太多,最大功率269马力的发动机依旧同级领先,6AT变速箱的沿用也让XTS拥有控制成本的能力。

以上一切的改变,对于一款定性偏商务使用风格的XTS来说,只需要两个字形容:足够!

销量接近历史高位,凯迪拉克XTS正在焕发第二春!

写在最后

其实很长时间以来一直有听说凯迪拉克要推出一款CT5来取代现款XTS。不过依照XTS目前的销量成绩来看,凯迪拉克可不用那么着急换代了,毕竟XTS还有能力继续发挥余热呢!(文/钟奕)

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