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25万小众日系B级车,国产Q50L还是进口力狮?

2018-12-17 01:25 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

日系B级车有三强,本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁,但如果你愿意增加一点预算选择不那么容易和别人“撞衫”的车型,那么更显个性和小众的英菲尼迪Q50L和斯巴鲁力狮是值得考虑的两款产品。英菲尼迪Q50L体内流淌着日产SKYLINE的血液,在2016年国产销售;而后者斯巴鲁力狮也是一款在日本非常有名的车型,曾在WRC世界汽车拉力赛中夺冠、获得“日本年度车型”称号。目前力狮以进口方式在华销售。

25万小众日系B级车,国产Q50L还是进口力狮?

讲道理,光从官方指导价来看,英菲尼迪Q50L(26.98-39.98万元)和斯巴鲁力狮(20.48-24.78万元)是没有价格重合区间的,但如果考虑到英菲尼迪的终端优惠,二者在25万元预算标准下,还是可以一战的。

25万小众日系B级车,国产Q50L还是进口力狮?

Q50L动力轴距占优,力狮操控、安全性能更佳

选取英菲尼迪Q50L 2.0T进享版,和斯巴鲁力狮 2.5i 全驱荣耀版EyeSight进行比较(参考上海地区经销商报价,这两款车型终端售价均在25万元左右)。首先从B级车的车内空间考虑,英菲尼迪Q50L的2898mm轴距是比力狮的2750mm轴距更有优势的,在车身长度方面Q50L同样要稍长一些。不过这不是最主要的,毕竟B级车内的乘坐空间已经有了一定程度的保障。最重要的地方在于,两者在动力操控方面各有优势。

25万小众日系B级车,国产Q50L还是进口力狮?

英菲尼迪Q50L搭载的NISSAN NORTH AMERICA生产的274A型2.0T发动机能够输出最大马力211Ps,峰值扭矩350N·m,最大扭矩转速为1500-3500rpm。相比于力狮2.5L自然吸气发动机的最大马力175Ps和峰值扭矩235N·m的数据要出色不少。传动系统方面,Q50L使用的是7速手自一体变速箱,而力狮采用的是可模拟7速的CVT变速箱。不过力狮的引擎过人之处在于,这款斯巴鲁的水平对置发动机总高度较低、重量轻、结构紧凑,可以降低车身的重心,加强车辆的操控属性,再加上左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动,能够抵消彼此的力量,振动较少,因此引擎运行十分流畅,能够给人舒适的驾驶感受。此外,力狮还应用了左右对称全时四轮驱动系统,让车辆前后左右的重量分布更加理想,进一步提升车辆在复杂路况的操控性能。因此,在笔者看来,英菲尼迪Q50L的爆发力更强,但斯巴鲁力狮的多路况适应能力和操控性能更优秀。

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另外一个不同之处在于安全性能。在上文提到的两款配置车型中,英菲尼迪Q50L 2.0T进享版提供了前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、车身稳定控制、上坡辅助、360度倒全景影像等配置,但力狮2.5i 全驱荣耀版EyeSight要更为出色,不仅在被动安全方面多提供了膝部气囊,还在主动安全配置方面独有EyeSight系统,能够给用户并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等帮助。其他方面力狮还拥有自动驻车、无钥匙进入、换挡拨片、方向盘加热、全车座椅加热、驾驶席电动座椅记忆、手机互联等人性化配置。

25万小众日系B级车,国产Q50L还是进口力狮?

二线豪华B级车pk个性小众进口车,你会怎么选?

如果说以上动力、操控、配置方面的内容属于客观比较,那么两款车的颜值和附加的品牌形象则是主观感受了。英菲尼迪Q50L的整体造型更为动感,水波纹中网以及流畅的车身线条都令人印象深刻。再加上2013年时与芒果台热门综艺节目《爸爸去哪儿》合作,英菲尼迪这个日系豪华品牌也被中国消费者所熟悉。

25万小众日系B级车,国产Q50L还是进口力狮?

而力狮的颜值就要中规中矩不少,六边形进气格栅辅以镀铬横条幅装饰,大灯组内部带有C字型LED日间行车灯,下格栅采用梯形设计,面相颇似“老实人”。不过斯巴鲁作为一个个性小众的日系品牌,目前以全系进口的方式在华销售,其高性能和高安全性的形象在不少车迷朋友心中有着颇高的评价。因此在主观印象方面,笔者认为这两款车也是不分伯仲的。一位是二线豪华品牌B级车,一位是以操控和安全性能见长的个性小众进口车,您会怎么选呢?(文/钱溢佳)

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