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新款雷克萨斯ES配电子后视镜,颠覆传统理念,国内何时能普及?

2018-12-17 01:06 来源: 车轮生活

汽车后视镜在行驶过程帮助驾驶员观察前后左右的路况信息,充当驾驶员驾驶员的第三只眼睛,重要程度不言而喻,在传统印象里后视镜是一个不可替代的配置,随着汽车不断发展这一理念正在逐渐被颠覆。

新款雷克萨斯ES配电子后视镜,颠覆传统理念,国内何时能普及?

在印度后视镜就是一项可有可无的配置,你可以选择安或不安,也可以只按一个都是合法的,有人会说印度人民脑洞太大不能理解,其实日本早在2016年,就允许无后视镜车辆上路,看到这里可能有朋友会问,是不是后视镜的作用弱化了呢,其实不然只是他们找到了一个更好的替代品。

新款雷克萨斯ES配电子后视镜,颠覆传统理念,国内何时能普及?

今年全新雷克萨斯ES将配备新型电子后视镜,顾名思义就是由摄像头代替传统后视镜,两侧摄像头将采集到的路况信息,传递到驾驶舱两侧5英寸显示屏上,相比传统后视镜驾驶员目光移动距离更近。

新款雷克萨斯ES配电子后视镜,颠覆传统理念,国内何时能普及?

电子摄像头采集范围更广,车辆转弯时视角范围会自动放大,让驾驶员几乎没有视野盲区,并且还能向照相机一样具有变焦功能,除了视野更清晰以外,数字摄像头还具有自动除雾、抑制远光灯等功能,最大限度上保证驾驶员视野清晰度。

新款雷克萨斯ES配电子后视镜,颠覆传统理念,国内何时能普及?

在小编的印象里,丰田一直是一个偏传统的车企,如今敢于当第一个吃螃蟹的人,量产首款无后视镜汽车让很多人都大吃一惊,一改丰田的传统印象,目前该车型只在日本销售,没有引入国内的意思。

新款雷克萨斯ES配电子后视镜,颠覆传统理念,国内何时能普及?

随着汽车不断朝智能化发展,预计未来越来越多国家都将允许无后视镜汽车上路,就是不知道什么时候我国才能普及,不过目前摄像头后视镜还存在一些弊端如:稳定性、使用寿命、维修保养问题都还是一个未知数,贸然大规模推广使用只会适得其反,还是循序渐进的来吧。

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