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为什么A8L跟7系不如奔驰S级,看看内饰就知道了

2018-12-17 00:29 来源: 出行观察

咱是个粗人,学不来那些文绉绉的话,上次有朋友问我,为什么D级豪华车中,唯独只有奔驰S级胜,同级别对手不是降价求销量就是,就是舞文弄墨打科技噱头吸引消费者。总之一句话,豪华车当没有售价以及豪华作为支撑,那都是失败的豪华车。当然您也别瞎想,我说的还真就是7系以及A8L这两个难兄难弟。

为什么A8L跟7系不如奔驰S级,看看内饰就知道了

为了不做键盘车神今天还特地跑了一趟经销商,装成大BOSS感受了下这三台车的差距,三台车风格迥异,完全适合不同的人群。而不同的定位人群也造就了三台车不同的销量表现。

都说奔驰S级别卖的最好,实车感受下全新S级内饰的魅力,德系豪华车的设定当之无愧,如果非要说奔驰S级为什么成功了,我想不单单是奔驰S级的影响力,而是他的内饰设计真正的走入了潜在消费者的内心,尤其是前排豪华感的设定以及后排舒适感、科技感以及整体氛围的营销。无一处不吸引消费者的心。而BOSS级尽管不驾驶,但是全新的设计还是满足了准BOSS的消费欲望。买买买也就成了必然情况。

为什么A8L跟7系不如奔驰S级,看看内饰就知道了

相比之下其实宝马7系的设定表现就不如奔驰S级,具体感受就是:长得太像3系了,无论是方向盘造型还是整个内饰的设计布局,浓浓的入门宝马风扑面而来,诚然宝马7系在用料以及配置上表现的非常出色,但这个级别已经有了更强的奔驰S级,此时的7系内饰就显得跌价不少。

还有一点,7系定位的是运动型中大型豪华轿车,这与BOSS的用车观念有点冲突,没有几个真正的BOSS会开着7系穿梭在车流中,累而且看着还像月薪5K的专车司机。

为什么A8L跟7系不如奔驰S级,看看内饰就知道了

再来说说A8L,如果说7系的司机还有可能是一个爱车人士选择的座驾,那么A8L的司机可真的就是带白手套穿西装的职业司机了,以科技而不以品牌、豪华为卖点的奥迪A8L其实从设定上已经偏离了D级路线,比如说在新车发布会前的媒体讲解会上,奥迪花费了几个小时来讲整车的科技配置。

好了问题来了,这些80%的科技配置是让驾驶员享受的,这个级别的重心不应该是放在后排吗

为什么A8L跟7系不如奔驰S级,看看内饰就知道了

最后再来说说后排空间,其实空间方面的表现,三款车型表现的都比较出色,而且乘坐感受差距不大,不同的是S级的后排更加的以舒适、豪华为主,尤其是扶手放下来的那一刻,BOSS躺在后排座椅上享受生活的乐趣。

我想再配着奔驰柏林之声的魅力,什么是豪华,我想一切都不用可以诠释。

为什么A8L跟7系不如奔驰S级,看看内饰就知道了

当然,S级成功除了自身强大的品牌号召力之外,还有准确的定位,与A8的科技感,7系的运动感相比,S级的豪华感才更能满足潜在消费者的用车需求。而7系、A8L到底哪里不如S级?看看内饰的差距就知道了。

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