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最失败的“德系车”,月销10辆,标配四驱,不足20万却无人懂

2018-12-16 22:06 来源: 车镖局

导语:最失败的“德系车”,一月仅卖10辆,标配四驱,不足20万却无人懂!

在目前的国内汽车市场,说到德系车,相信很多人首先会想到的会是大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌,毕竟这些车给人们留下的印象太深刻了。而在最近两年,宝沃算是新冒出的“德系”品牌,虽然它宣传时有着很多“德国基因、德国技术”等等,但是它归根到底应该还算是一个高端的国产品牌。

最失败的“德系车”,月销10辆,标配四驱,不足20万却无人懂

不过说到宝沃这个品牌,它的确诞生于德国,历史悠久且充满了相当传奇的色彩。但后来由于经营不善在1961年破产,直到2015年被北汽福田买下,从而得到了复活,并推出了旗下第一款SUV车型BX7,而且还取得了不错的销售成绩。不过好景不长,随着第二款、第三款车型的亮相,宝沃的整体销量开始下滑。尤其是BX6的销量更是惨不忍睹,根据搜狐汽车的销量统计数据,宝沃BX6在2018年7月仅卖出了10辆,虽然随后的几个月略有增长,但始终未突破三位数,也被众多网友封为“最失败的“德系车””。

最失败的“德系车”,月销10辆,标配四驱,不足20万却无人懂

当然,销量的不好并不代表汽车本身产品力不行,相反的我认为这台BX6在性价比方面表现还是不错的,尤其是宝沃BX6提供的终身质保服务和全系配备四驱系统,以及全新不足20万的价格,还是很有诚意的。究竟该车的表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

最失败的“德系车”,月销10辆,标配四驱,不足20万却无人懂

最失败的“德系车”,月销10辆,标配四驱,不足20万却无人懂

首先外观方面,宝沃BX6前脸依旧延续了宝沃极简的设计特点,大尺寸的进气格栅搭配菱形的车标还是很有德系味道的。只是车身侧面和尾部,溜背与Coupe的造型设计太过于个性,不符合大众的审美,美丑先放一边,这样个性鲜明的设计,绝对可以给人留下了很深刻的印象。

最失败的“德系车”,月销10辆,标配四驱,不足20万却无人懂

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其次内饰方面,BX6依旧保持了家族式的设计元素,无论从布局还是细节都是典型的德系风格。 方向盘和仪表部分比较中规中矩,设计上没有什么吸睛之处,但各项功能都齐全,日常使用也不会让你挑出什么问题。总体属于中庸难看型,做工用料也是值得肯定,属于这个级别的主流表现。乘坐空间方面,作为轿跑SUV的BX6还是有着不错的表现,属于中上等水平,由其是后备厢的实用性很强。

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