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英菲尼迪QX70
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汽车:英菲尼迪QX70,它是一款“紧凑型”中型高端跨界车,美观!

2018-12-16 21:27 来源: 雁字成行

导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车:英菲尼迪QX70,它是一款“紧凑型”中型高端跨界车,美观!

汽车:英菲尼迪QX70,它是一款“紧凑型”中型高端跨界车,美观!

策略诞生的目的是改善未来的努力。大约25年前,日产制定了进入豪华车市场的战略,并与英菲尼迪合作。由于取得了轻微的重大成功,制定了一项新战略,将统一品牌。随着像G这样的明星和像M这样的失败者,日产决定利用这个品牌并将其作为卖点,而不是模型或汽车本身。随着时间的推移,我怀疑它会成功。这个想法远非新的,被马自达和奥迪等公司使用并取得了很大的成功。

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2014年英菲尼迪QX70与即将离任的2013 FX相比几乎没有新的内容,但是QX70没有太多可以解决的问题。自成立以来,它一直是日本最豪华的CUV车型,对于那些想要这种车型的人来说,唯一的其他选择是价格更高的德国产品。QX70驱动器的目的和一圈独特的运动奢华。这种运动方面可能是让这辆车远离大众吸引力的原因。

汽车:英菲尼迪QX70,它是一款“紧凑型”中型高端跨界车,美观!

2014款英菲尼迪QX70是一款紧凑型中型高端跨界车,旨在为繁荣的夫妇提供融合实用车辆和运动型轿车的实用性。一些调谐器在2003年车型年到来之前确实有所帮助。它的风格与众不同,开箱即用的声音令人难以置信,而V8则是一枚火箭。QX70现已进入2009年车型年以来的第二代,现在保留了所有原始属性,更加引人注目。

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2014英菲尼迪QX70的驱动器反映了它的外壳;它提供。第一组竖起大拇指进入V6,在大多数情况下,这是足够的,即如果0-100公里每小时的时间不到6秒足够快。如果没有,5.0将在一秒内更快地完成。我总是欣赏英菲尼迪汽车的一个方面是机械相互作用的方式。变速器感觉与发动机转速特别相关,比如Gretzky和Messier滑向对方车队的网。V6和7速都来回交换,精确度极高。

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下一个荣誉归于转向:首先,重量很大,援助的重量很快就会显示出精确性和活力。大型P265和50R20橡胶服从于有益的回报,鼓励司机继续按下。在我的驾驶过程中通过一些山口,我对这个相当高大且笨重的CUV的敏捷和惊人的抓地力感到惊讶。所述握把来自于悬挂装置,非常适合高速公路或主要平滑的道路。在一些不平坦的表面上,骑行是彻头彻尾的不愉快。就像QX在新铺设的表面上一样好,当它不是时,它会惩罚所有人。

我能够在2014款日产360上快速旋转2014款QX70S 30d虽然我被低端扭矩所吸引,但我的柴油动力传动系统精度水平预期几乎没有达到。我认为发动机比我最近驾驶的最后一台BlueTEC或TDI噪音更大。功率规格与德国人相当,功率为238马力,扭矩为406磅英尺。

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英菲尼迪QX70的内外设计QX70的设计很受欢迎。其独特而富有侵略性的造型使其与其他日本产品区别开来,并与德国人一起为其提供优势。使用正确的轮子,并在适当的阴影下垂下,镀铬装饰,车轮喇叭口和巨大的前腰部看起来很有弹性。

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