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“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

2018-12-16 18:33 来源: 车评会

转眼间又到了岁末年尾,随着春节的来临,汽车的旺季也即将开始。而大家都知道,汽车的旺季应该是在9-10月份就开始的,而今年汽车市场的“金九银十”,不但没有销量增长,反而众多车型出现销量下滑。无论是国产车还是合资车,都纷纷出现了不同程度的库存车。很多网友都好奇,这些卖不掉的“库存车”最后怎样处理?销售酒后吐真言,车友恍然大悟!没买车的朋友不妨看一看,或许对你买车有所帮助。

“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

首先我们来普及一下什么是库存车。其实在法律上并没有准确的定义,但是我们一般都是把新车生产出来后,超过3个月的车,定义为轻微库存车,3-6个月的车型为库存车,超过6个月的属于严重库存车了。由于长时间不行驶,导致车辆的电瓶在放电,以及各种油液在老化,轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。而大部分的库存车都是放在露天地的,长时间的风吹日晒也加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件的受潮等等问题。因此我们正常人买车都是拒绝购买库存车的。那么如此多的库存车都流向何处呢?总的来说是流向了以下四个地方:

“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

第一个就是我们常说的内部销售。许多厂商和4S店一些车辆卖不出去,就会以内部价格打折销售给自己的员工。而价格都是比我们市面上的价格便宜很多,也是我们普通人永远享受不了的价格。当然,如果有亲戚朋友在4S店上班,而他们已经有车了,也是可以通过他们帮我们买的,只是必须以他们的名义买,然后在过户到我们明显。而许多人在意过户,也就是无形中我们车辆变成了二手车,所以很多人不愿意买。

“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

第二个就是二手车交易市场。如果你经常关注二手车,你会发现市场上有许多的新车和准新车。这就是车企直接以很低的价格,大批量的卖给二手车市场。为了就是款速的回笼资金。当然,二手车的水很深,建议大家没有一定的经验和可靠的人,最好还是别碰二手车。一旦买到问题车辆,后悔都来不及。

“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

第三个就是卖给出租车公司了。大家都知道,出租车是以营利为目的的营运车辆,所以他们并不会在乎是不是库存车,也不在乎是不是老款车型,最看重的就是物美价廉的车型。而且每次出租车采购车辆的数量,都是非常大的,一次性几百辆甚至上千辆。而库存车往往都喜欢低价推销给出租车公司,从而实现双赢的状态。

“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

最后一个就是全国各地的汽贸店了。大家都知道,库存车我们正常消费者很不愿意接纳,即便是油耗力度很大,但是人们都不会因为便宜而冒这个风险,因为谁也不能保证库存车出现问题。而且如果正规4S店销售库存车时,必须要和消费者当面告知,说清楚这是库存车,如果出现欺骗行为,很有可能要受到“退一罚三”的处罚。而汽贸店不受厂家管理,这些库存车到汽贸店基本上将会当新车一样出售给消费者,所以奉劝大家,买车尽量去正规4S店买,哪怕价格贵一点,至少有很大的保障性。

“库存车”最后怎样处理?你对于库存车是接纳还是排斥呢?

每年岁末年尾的时候,汽车市场都比较混乱,许多人会借着汽车销售旺季,以及人们过年买车回家心切,就会抛出一下低于市场价格很多的车辆,很多人都会被吸引,而这些车辆很可能是有问题的车辆,比如事故车、泡水车、运损车以及库存车了。所以大家买车一点要擦亮双眼观察清楚,切记别盲目的交定金。你对于库存车是接纳还是排斥呢?

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