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五菱宏光
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连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

2018-12-16 17:55 来源: 汽车扒一扒

拒不完全统计,五菱宏光目前市场保有量突破400万台,单月不下四万的销量很有力的证明了自身实力,五菱宏光似乎一夜成功,红遍大江南北,江湖上关于五菱宏光的段子也层出不穷。目前它可以说是全球最火的国产车,4万起国内比卡罗拉卖的更好,更是被誉为一代神车。

连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

有人说,五菱宏光是弯道之王,赛车克星,低于百万的豪车挂上五菱宏光的尾标是对神车的亵渎,高速一脚油门518Km/h的传说更是让高铁瑟瑟发抖,大有直飞云霄的实力,强大的动力似乎已经不受能量守恒定律以及地球引力束缚。

也正是强大的实力,五菱不仅仅是国人的五菱,更是全人类的五菱,战略合作伙伴通用五菱在海外推出了换标版的ENJOY,正式换上雪佛兰车标的“五菱宏光”。

连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

不过话说回来,销量强虽强,但五菱之光的强似乎有点出格了,海外测试的五菱之光碰撞成绩不堪入目,安全性甚至比某些面包车更差,对驾驶员的保护方方面面都不到位。

外国友人对此表示毫不理解,并不懂为什么我们为何喜欢这台五菱之光,毕竟它连气囊都没有标配,却能有一年50万的消费者紧随其步伐向前冲。

连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

其实要评五菱宏光,不能从常规的轿车、SUV角度切入,毕竟它仅仅是一台4万起步的7座“MPV”,考虑到目前国内市场70%工薪阶层消费情况,大空间、低维修费用、廉价的7座高颜值小车开始被消费者所接受。

而五菱宏光的强大,正是抓住了消费者这四点用车需求。

连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

首先是低价位、大空间,4万余起步的五菱宏光能让你享受到不一样的用车感受,至少7座的布局以及方方正正的产品设计能为你带来不一样的用车感受,宜商宜家的定位让很多消费者欲罢不能。

在市场广泛的二三四五线消费者中,不同的消费者面对五菱宏光有着不同的用车习惯。

连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

二线城市多用于拉货搬家,在箱货受阻,皮卡限行的情况下,二线城市庞大的运载需求需要一定的消耗,五菱宏光空间大、廉价这两大优点被不少拉货公司、企业单位所看重。

而三线城市消费者多为个体户,日常拉货做生意需要一台方面、能拉货的廉价小车,五菱宏光正好切入用车场景。

四五线城市广泛响应二胎,在农村道路设施不好,家庭成员多,收入低的情况下,五菱宏光也能凭借着高颜值迅速打动消费者。

连气囊都不标配,这台国产车却比卡罗拉卖的还好

五菱宏光的强大是有迹可循,它迅速戳中消费者痛点,凭借着不错的经销商铺设网络以及低廉的产品维修优势,迅速的扩大低端车型市场。

而对于这部分消费者来说,有车就是一种成功,没有人关心有没有气囊,没有人关心是否有操控感,毕竟它仅仅是一台代步车,更有甚者将其定义为一台“货车”,所以说有没有气囊大家根本就不关心。

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