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36万起还是对开门,让劳斯莱斯都佩服,豪华度比肩奥迪A8L

2018-12-16 17:43 来源: 汽车扒一扒

对开门一直都被誉为“自杀式设计”,对向开门的方式日常上下车之时在车流中一旦发生碰撞,车门将直接撞向人员上下车的一面,在欧美此前因为对开门设计造成的死亡事故并不少。

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但对开门这一设计在劳斯莱斯上背无限放大,甚至成为了一种“豪华的象征”。

不过需要了解一点,对开门这一设计,并不是劳斯莱斯发明的,它最早出现在30年代的美国市场,在林肯老爷车上运用最多,如果要说产品设计源头,应该是林肯,而不是目前最为知名的劳斯莱斯。至少这一配置的诞生,让劳斯莱斯都佩服不已。

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同样我们需要知道的是,对开门这一设计其实并不高端,只是劳斯莱斯高昂的售价以及大家了解不多的对开门设计,让其成为了一种“奢华”的配置,但如果你了解美系车历史,你会发现此前的通用欧宝迈瑞纳,到现在依然都是对开门设计。

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既然是自家的优良产品设计,林肯可不能让这一优秀的设计缺失,在全新的林肯大陆上,福特曝光了CD6平台上的全新车型,不同于现款车型,全新的大陆配备了让人如痴如醉的“对开门”设计,当然整体造型设计也变得更加的复古,颜值堪比劳斯莱斯,不过需要考虑的是这仅仅是概念车,未来量产车是否会大方面调整,还需要继续观望。

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而且在全新的CD6平台上,福特规划了更多的产品,譬如说福特野马、探险者,林肯飞行家、大陆都将会在全新的平台上打造出来,按照福特目前的产品推进计划,全新的对开门车型即便是量产,也要在2020年之后。

而福特想要振兴并且扩大林肯市场,提出的战略将会是豪华+性能双战略,在保持产品性价比的同时,还需要充分展现其豪华感,所以在未来的大陆上才会出现以劳斯莱斯为标志性的对开门设计。

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至于产品售价方面,大陆将会延续现款36万余的起售价,在未来的动力总成上,也会搭载福特全新的高功率发动机,整体豪华感向奥迪A8L看齐,考虑到其40万以内最便宜对开门豪华车的定位,其实更多的消费者已经按奈不住内心的冲动。

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