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混的最惨的B级车,颜值没得挑,曾加价3万,现降5万月销仅千台

2018-12-16 17:27 来源: 爱车宝宝

随着国内消费水平的不断提高,越来越多的人在买车上有了更高的追求,相比当前需求量比较大的紧凑型轿车来说,中级车无疑是更好的一个选择,虽说中级车市场没有紧凑级市场竞争那么激烈,但同级车型之间的竞争还是比较激烈,像大众的帕萨特、迈腾,日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞等车型都有着不俗的表现,反观韩系车,在中级轿车市场上的表现可以说全军覆没,没有一款能够拿得出手的车型,逐渐成为了这一市场中的配角。

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今天咱们介绍的主角是来自起亚家族的——K5,作为起亚家族定位比较高的一款轿车,在进入到国内市场初期的时候还是得到了很多人的认可,尤其是对于年轻消费者来说有着比较大的诱惑力,并且加价3万才能购买,今非昔比,随着这一市场竞争力的不断加强,起亚K5品质上的劣势就完全呈现了出来,直接影响到了这款车的销量,月销量保持在1000台上下,相比帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等车型有着比较大的差距,同时品牌影响力上的差距也是影响销量的一个重要原因。

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大家都知道,韩系车最大的优势就是年轻动感的外观设计,而起亚K5可以说延续了韩系车这一优良传统,前脸看上去比较的激进,采用了家族经典的虎啸式镀铬进气格栅,并与两侧犀利的大灯组相连接,一体式的设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果,看上去比较漂亮,单从整个前脸的设计来看,起亚K5相比同级的帕萨特、迈腾等车型来说更有活力,更符合当下年轻消费者的口味,这在当下汽车发展的大环境下还是有着一定的优势,

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起亚K5在车身的打造上同样是采用了比较年轻运动的设计,营造出了几分轿跑车型的既视感,较低的车身、流畅犀利的线条、大尺寸的轮毂以及类似溜背的造型设计都为整车加分不少,这也是很多年轻消费者喜欢这款车的一个重要原因,而在尺寸方面,起亚K5的表现也是比较主流,长宽高分别为4855*1835*1475mm,轴距为2805mm,从参数来看表现完全不输帕萨特,另外尾部的设计比较精致,造型设计有着不错的层次感,呈现出了比较动感的一面,符合了这款车年轻动感的定位。

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韩系车内饰的设计一直以来都是比较大的吐槽点,尤其是在家用廉价车型上有着比较集中的体现,而起亚K5作为起亚家族定位比较高的一款车型,内饰的表现并没有大家想象的那么廉价,整个的中控布局采用的是大面积的黑色软性材料进行包裹,并加入了一定量的镀铬元素,质感和档次感可以说有着不俗的表现,而平底式方向盘、大尺寸内嵌式中控屏、鸡腿档把等一系列的设计则比较吸睛,成为了整个内饰的亮点,但相比帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等车型来说在档次感上还是有着比较明显差距,并且气息上也是比较单调。

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另外在配置上,像ESP、6安全气囊、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、倒车影像等均有配备,表现还是比较不错,达到了这一级别车型的标准。

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动力方面,起亚K5共有三种动力可选,分别是1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机以及一台2.0L自然吸气发动机,其中2.0T车型在运动性能上有着出色的表现,最大功率为180KW,最大扭矩达到了350Nm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,从数据表现来看还是比较强劲,相比同级车型有着一定的优势,而在底盘调校能力上,配备的是双独立悬架,稳定性表现也是比较不错,但是这款车的油耗则有些偏高,2.0T车型实际油耗在9L以上,是一款不折不扣的油老虎。

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