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刹车踏板比油门高?关键时刻救你一命的设计!

2018-12-16 17:11 来源: 养车教父

相信有不少人也曾有这样的体会,每次去开别人的车,不管是踩油门还是踩刹车都会有些别扭,所以上车后必须要调好适合的位置。但不管是什么车型还是有一个共同点的,那就是刹车踏板往往会比油门踏板高。很多人都觉得这个设计很“沙雕”,但其实是别有用心,今天笔者就来给大家科普踏板这样设计的原因。快来了解下吧!

理由①:为了更好的区分油门和刹车

刹车踏板比油门高?关键时刻救你一命的设计!

一般来说,刹车踏板比油门踏板高30-50mm,这让很多车友反映,在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车,而是需要抬高脚掌才可以。而在实际驾驶中,正确的开车方式是正踩刹车斜踩油。当制动的时候,脚面从油门踏板挪到制动踏板上。而紧急制动时,大家一般都会猛的抬起脚去踩刹车。这时制动踏板高于油门踏板,能够更容易找到制动踏板。

如果刹车设计高的话,练车的时候已经熟练了“踩刹车要抬脚”的动作,新手上路遇到突发事件一紧张,发生左右不分的情况可能性大,就容易把油门当刹车踩,很危险。

理由②:制动踏板的行程要比油门大

刹车踏板比油门高?关键时刻救你一命的设计!

另一方面,这样的设计跟油门踏板以及刹车踏板的行程也有关系。一般来说,刹车踏板的行程会比油门踏板的行程要大,当我们在开车的时候,可以根据实际情况来选择急刹车还是线性刹车,也就不容易出现“前仆后仰”的情况了,除了考虑到驾驶舒适性以外,最重要还是保障驾驶安全性,以防止驾驶员误踩油门。

还有就是按照实际发力特点进行设计的,油门因为踩的时间久,因此角度更平缓,力度要求也更小。而刹车并不需要长时间踩,因此角度高,力度大一些,这样刹车踏板的长行程和更强的力反馈,更有利于线性调节刹车所需的力度!

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