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24天销量2588辆,三菱全新SUV,全系1.5T,13万起,能挽救三菱吗

2018-12-16 17:04 来源: 客观汽车

说起日系,首先想到的就是丰田、本田、日产,马自达、斯巴鲁虽然也有过短暂的辉煌,但目前已经渐行渐远了,或许是因为它们太过坚持自我。除了这些,三菱曾经也得到过人们的认可,但由于车型更迭太慢、网点不够完善,逐渐淡出了人们的视线。很长一段时间都是由欧蓝德一款车支撑,但苦于势单力薄,销量只是勉强能说得过去,远远支撑不了三菱的发展。

24天销量2588辆,三菱全新SUV,全系1.5T,13万起,能挽救三菱吗

在11月6日的时候,三菱推出一款全新车型——奕歌,这是一款全球战略车型。作为三菱的翻身之作,各方面品质非常到位。奕歌长宽高分别为4405*1805*1685mm,轴距为2670mm。虽然定位紧凑型SUV,但实际上比小型SUV也大不了多少,算是错位竞争法吧!

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奕歌搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为170马力,峰值扭矩为250牛米,传动方面匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。后悬架采用多连杆式独立悬架,高配车型还配备三菱四驱系统,国产后,没有对这些关键点简配,这点值得肯定。空间算不上特别强劲,但和同级相比,也是能说得过去的。

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就奕歌的整体产品力,再结合上12.98-18.58万元的定价,确实很有竞争力。但上市首月成绩并不理想,仅卖出2588辆。按理说新车上市26天,能取得这样的成绩已经算是不错了,但对于奕歌确实不多。依它的产品力,应该远不止这点销量,未来会怎么样,现在不好预测,但要想逆袭,要想带动三菱翻身,是有一定困难的。原因如下:

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(一)车型产品力再优秀,也得需要品牌做后盾。探歌、途岳定价那么高,但销量却那么猛,靠的不是产品力,而是靠大众的品牌光环。这些年,三菱早已离开主流视线,很多人知道它,但买车的时候,很难想到它。再加上稀稀拉拉的不成熟网点,更是给奕歌拖了后腿。

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