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李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

2018-12-16 14:08 来源: 汽车头条

李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

12月15日,"Together & Better NIO Day 2018"于上海东方体育中心举行。虽然今年的NIO Day承载着发布蔚来全新车型ES6的重要职责,但从李斌手写的这封信中不难看出,相比于发布会,李斌更愿意把它看做是"蔚来朋友们一年一度的欢乐聚会"。

李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

事实也确实如此,在当日下午的首次用户年会上,来自五湖四海的蔚来车主和准车主们欢聚一堂,Party性质十足。傍晚的魔都飘落小雨,却丝毫未影响参与者的热情,发布会上,蔚来请来了Bruno Mars,会场气氛在发布会主体内容结束后再次迎来高潮。派对或者演唱会,NIO Day的参与者说:"这不像是发布会,更像是过年。"喜庆气氛的不断洋溢中,用"过年"形容还真有一丝贴切。

按照李斌的说法:"ES8的量产交付、公司成功上市、覆盖全国的用户服务网络初步建成",是2018年对于蔚来意义重大的三件大事,而今晚的蔚来迎来了其第四座里程碑:"蔚来的第二款量产车,高性能长续航智能SUV ES6的正式发布"。

李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

蔚来ES6的售价区间为358000元至448000元,分为基准版和性能版,而两个版本在70kWh和84kWh电池包中可由用户的需求而自由选择,于是可分为四款车型。同时,用户可选择车价立减10万元的电池租赁模式进行购车,按照李斌在现场的计算:"补贴后的ES6基准版售价不会高于19万元。"

长宽高为4850、1965、1763,轴距2900mm的ES6,与ES8在设计语言上保持高度"家族化"一致性,李斌承诺,新车将在2019年6月开始交付。

李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

关于产品,不难看出,李斌已经在车型前缀介绍中阐述了ES6的三个特性——高性能、长续航、智能化。

蔚来 ES6 是全球首款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的SUV车型,依托于前置160kW永磁电机和后置240kW感应电机,以及铝制车身搭配高强度碳纤结构件的轻量化设计下,ES6保持处在"四秒俱乐部",峰值功率达 400 千瓦,最大扭矩 725 牛米,其性能版百公里加速仅需4.7秒;在P-Zero性能轮胎和Brembo刹车卡钳加持下,其百公里制动仅需33.8米。

李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

为了解决蔚来的"里程焦虑"困扰,发布会上李斌宣布ES6可选84kWh电池组,其性能版选装该电池包,将拥有510公里NEDC续航里程。基于同样的电池包体积和规格,ES8车主亦可选择将原有70kWh电池进行升级,具体的升级政策将在2019年第三季度公布,第四季度开始执行,消息公布后,现场气氛一度掀起高潮。

李斌:明年6月开始交付,续航510公里的蔚来ES6来了

智能化方面,李斌透露:NOMI正在苦学英语,而且将拥有更多表情与车主互动,保持不断有"新技能get"。现场,一辆无人驾驶ES6驶上舞台,成为所有观众的焦点,李斌称NIO Pilot将配置Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,预装23个传感器,其中包括三目前向摄像头,4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个驾驶状态检测摄像头。硬件虽在,但自动驾驶功能的开放日期仍未公布。但基于驾驶员状态监测摄像头和智能香氛系统,NOMI将在驾驶员不同的疲劳度状态下释放不同香氛,驾驶员也可通过语音控制NOMI随时在四种香氛中随意切换。

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