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美产车关税骤降,2019 年豪车竞争恢复常态|仕说

2018-12-16 12:52 来源: 驾仕派

美产车关税骤降,2019 年豪车竞争恢复常态|仕说

12 月 14 日下午,正在制定 2019 年销量计划的在华美国车企迎来了久等的好消息:国务院关税税则委员会决定从 2019 年 1 月 1 日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税 3 个月,涉及 211 个税目。换言之,在美国原产的汽车关税将从当前的 40% 降回到 15%,部分美国产车型的价格会有明显下调。

对此,特斯拉反应最为迅速,在关税降低的消息公布仅仅一个小时,特斯拉已经调整了其中国官网上部分车型的价格,最高价格下浮 12% 左右。不过,11 月底刚刚开始接受预定的 Model 3 并没有在降价行列,依旧维持 54 万元和 59.5 万元的定价。据悉,在之前特斯拉 Model 3 受 40% 关税影响定价偏高,预订量没有达到预期,特斯拉随后决定补贴相应的关税涨幅,所以此次关税调整后也不再降价。

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宝马方面随后也跟进调整了原产于美国的 BMW X5、X6 车型价格,比如刚刚上市的一款全新 X5 40i 车型价格就下调了 3 万元。对此宝马言辞谨慎,表示新的建议零售价于 2018 年 12 月 15 日至 2019 年 3 月 31 日有效。

美产车关税骤降,2019 年豪车竞争恢复常态|仕说

林肯作为另一家全进口的美国豪华汽车制造商,在关税风波期间,大部分主力热销车型均采取其 5 月 25 日公布的、按照 15% 的进口关税税率来计算的厂商建议零售价,故此次关税政策的调整,实际上是将宝马、奔驰的进口车型与林肯拉回到了同一税率的起跑线,而林肯也不必去调整其厂商建议零售价。

美产车关税骤降,2019 年豪车竞争恢复常态|仕说

经笔者与林肯 4S 店确认,林肯现售热销车型价格都统一在 15% 税率下,超出部分都一直是由林肯方面承担。" 目前没接到调价的通知,到我们店购买林肯的现车都是享受低关税政策,这对消费者而言一直是一个利好。" 该 4S 店销售人员表示。

" 林肯在今年 7 月份之后对多款在美国生产的车型承担了关税成本,这个对林肯中国其实有很大成本压力。" 一位业内人士表示。林肯需要对旗下多款热销车型补贴 25% 的关税差额,我们不难估算出林肯为中国消费者承担关税成本有多高。

美产车关税骤降,2019 年豪车竞争恢复常态|仕说

事实上,每一轮关税的调整对林肯这种全进口车品牌的销量有着至关重要的影响。今年 5 月份中国下调汽车进口关税至 15% 的政策,林肯选择积极响应,第一时间对全系车型下调人民币 2-6 万元,在随后的 6 月份林肯单月销量达到 4350 辆,同比上涨 12%。即便是在 7 月份,包括 MKC、领航员在内的美产车依然保持了上涨态势,尤其是后者单月涨幅达到 68%。

美产车关税骤降,2019 年豪车竞争恢复常态|仕说

好在目前林肯面对的这场压力测试即将结束。伴随明年关税统一调整回 15% 之后,2019 年的林肯在中国市场的成本压力骤降,林肯显然在定价上有更多的施展空间,并应该把运营的专注力转回到品牌建设和新产品引入的层面。

图|网络

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