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全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

2018-12-16 10:19 来源: 张岩松_我有车

全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

原创新车报道:2018年12月15日,蔚来于上海东方体育中心举办了新一届“NIODay”活动,一举发布了旗下定位为中型纯电SUV——蔚来ES6,新车共推出3种版本5款车型,补贴前价格区间为35.8-44.8万元,其中性能版电机最大功率320kW,电机总扭矩高达725牛-米,若购买时选择电池租用方案,车辆补贴前售价范围为25.8-34.8万元,电池租用费用为1660元/月。此外还有一款限量6000台的首发限量版,售价49.8万元,选择电池租用方案后为39.8万元。目前,蔚来ES6即可开始预订,预计于2019年6月开始交付。

全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

此外,在蔚来ES6亮相后,官方还公布了售价45.6万元的蔚来ES8六座版,如果选用电池租聘方案购买,其售价为35.6万元,不过依然需要每个月支付1280元租金。在2018年12月31日前支付蔚来ES8六座版的大定可享受免费终身全国高速换电并沿用2018年补贴政策。同时,现款蔚来ES8车主还可以升级84kWh的电池组,具体的升级方案将在明年第二季度公布,第三季度提供升级服务。而ES8创始版及2019年3月31日之前提车和大定用户可享受6折优惠升级。

▲全新蔚来ES6产品力如何?

全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

从定位来看,蔚来ES6是一款定位低于蔚来ES8的中型SUV,同样的平台几近相似的动力总成还有如出一辙的设计思路,难道ES6真是一块缩小版的ES6吗?其实不然,主打年轻、运动化的ES6拥有更加年轻运动化的外观,在细节人性化方面也有了很大提升。

全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

如果说去年的ES8还更多地保留了燃油车的元素的话,ES6无疑在电动化上更进一步。新车采用了与车身同色设计的全新家族化X-Bar造型,前远近光一体式LED大灯置于前杠两侧,LED日行灯与流转式转向灯几乎与前舱盖齐平,同时新车采用了更小面积的进气格栅布局,中央区域区域三目摄像头帮助车辆实现了更多驾驶辅助功能。

全新蔚来ES6侧面车身同样采用了双腰线黑车顶设计,前后轮眉除设有LED智能轮眉灯以保证并线时更高的车辆识别度。同时在车身结构上,铝合金应用率高达91%,白车身比ES8还轻了10kg达到345kg,其抗扭刚度得以进一步提升。碳纤维抗扭底板的加入除了能保证更轻的车身以外,还进一步加强了NVH性能表现。

全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

整车尺寸4850x1965x1734(基本版1758mm)mm,2900mm轴距给与后排腿部空间接近3拳左右距离,面对家用足矣应对。即便车身比ES8车身小了一圈,但新车的全景天窗却与ES8保持持平,天窗总长1.2米,采光面积约为0.89平方米。由于D柱倾角相对较大,从而得到更大的后备箱空间,基础容积高达670L,放下4个登机箱不成问题。

全新蔚来ES6补贴前售35.8万起,续航510km搭载84kwh电池+725扭矩

车尾部分设计与ES8颇为相似,尾灯全部采用立体效果展现并标配了LED光源,底部保险杠区域中央镶嵌一根镀铬饰条,两侧雾灯崎角与前杠处相互呼应。同时ES6还配备了21英寸轮圈,搭配Brembo四活塞卡钳,其刹车性能得以大幅提升。

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