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三菱出品,帅气硬朗,能将吉姆尼作为竞争对手的小家伙!

2018-12-16 08:29 来源: 四斗半谈

如今无论是中国市场,还是在日本的本土市场中,三菱的影响力都已经不复当年,不过在当年三菱的产品依然深得消费者的认可,而在它的产品体系中,有过这样一台小车帕杰罗Mini,当我们看到这台小车的时候会很自然的联想到吉姆尼,没错!这台车1994年问世之后,就是为了跟吉姆尼争夺市场的,虽然尺寸娇小,可在越野能力上依然非常出色,只可惜因为三菱的经营不善,导致这台经典小车于2012年的6月正式停产。

三菱出品,帅气硬朗,能将吉姆尼作为竞争对手的小家伙!

第一代帕杰罗Mini的车头设计使用了多横幅结构的进气隔栅,圆形的大灯组如今看来有着浓厚的复古气息,硬朗粗壮的保险杠给人一种硬汉的肌肉感。全车的线条平直硬朗,而这样方方正正的造型设计,更加提升了车内空间。侧面能够看到强化的B柱带来了坚实可靠的感觉,前后轴的位置也保证了接近角与离去角,提升了车辆的越野能力。车尾部分的竖向尾灯设计和小书包备胎,更显野性。

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全车尺寸方面,3295*1395*1630毫米(长宽高),轴距2200毫米。可以说是紧帖着K-CAR的标准的极限操作。

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4年之后,因为K-CAR的标准发生了改变,也催生了第二代帕杰罗MINI的问世,在尺寸方面同样是符合了K-CAR的新标准达到了3395mm*1475mm*1635mm(长宽高),这样一来,随着尺寸的提升,无论是车内的空间表现还是乘坐的舒适程度都提升到了新的层次。同时在外观方面也出现了较大的改动,原有的圆形大灯变成了矩形大灯组,进气部分也变成了倒梯形的结构,这样一来与帕杰罗的外观趋于一致。

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之后三菱还曾推出过这款车的DUKE特别版,外观的改动较大,变得更加时尚,车身外观的气质更接近城市化,车头部分的进气口部分变成了直瀑式结构,配合全新设计的大灯,依然保持了硬朗的风格,只是变得更为年轻化更具运动感。

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在内饰方面,第一代车型比较突出实用性,装备有电子方位计、高度计、温度计等多功能仪表,在当时看来都是非常实用的越野配置,同时使用了ELR安全带以及可选装的前排安全气囊,进一步提升了安全性。

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而在第二代车型开始,内饰方面增加了很多隐藏式的储物空间,随着技术的提升,在安全配置方面也有所提高,而其后期的小改款车型在内饰方面的改动比较大,使用了黑色与棕色的双色设计,更加的高端大气,同时在中控布局方面,各功能的控制更为集中紧凑,大气简洁,操作方便。这样的中控布局放在今天来看依然不算过时。

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