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510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

2018-12-16 03:15 来源: 杨益达

510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

2018 年 12 月 15 日,蔚来在上海举办了 NIO Day 2018,发布了旗下第二款车型 ES6,会上还请来了 Bruno Mars 献唱。坐了上万人的上海东方体育中心看起来更像是一场车友聚会,要知道当天有 1098 辆 ES8 聚集在了这里,李斌说这应该创下了一个记录。

510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

▲ 今年的表演 " 嘉宾 " 是 Bruno Mars

其实本来蔚来官方对 NIO Day 的定义就是 " 蔚来和朋友们的聚会 ",这是蔚来品牌建设的一个重要组成部分,只是不管怎么 " 官宣 ",NIO Day 的重点我想都还是新车。

510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

2017 年,蔚来的第一次 NIO Day 上,ES8 发布,蔚来汽车口碑丰收。但随着 2018 年 6 月 ES8 开始正式交付用户,ES8 承受了诸多争议,而过去的半年里 ES8 受到多少责难,这次的 ES6 就承担了多少的期待——我指的的期待是 ES6 会有哪些变化,是否能解决掉困扰 ES8 的那些问题?

所以,未来交出了一张 510km 的答卷,这是 ES6 给出的最大 NEDC 工况续航里程,这个数字比起 ES8 的 355km 有了大幅提升。尽管 NEDC 这个数值如今被认为有些落伍,但它仍不失为一个易读的相对数据,而 510km 的成绩也算是可以跻身 " 班级 " 前列了。

达成 510km 的主要原因是蔚来电池组的升级,蔚来将同尺寸电池容量从 70kWh 提升到了 84kWh,能量密度从 120Wh/kg 提升至 140Wh/kg。

510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

当然,用户在实际购买 ES6 时可以选装 70kWh 和 84 kWh 两种电池组,510km NEDC 准确的说是性能版 ES6 使用 84kWh 电池组的成绩。

说到版本,ES6 有三种不同版本,分别是基准版、性能版和首发纪念版。基准版使用前 160kW,后 160kW 双电机,性能版使用前 车辆的其他方面,ES6 其实就像是一台小号 ES8,车长 4850mm,轴距 2900mm,和宝马 X3 尺寸差不多,全系配前双叉臂、后多连杆悬架,性能版及首发纪念版带有主动式空气悬架。

510km 续航的 ES6 能否解决蔚来的品牌焦虑

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