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别说特斯拉、奥迪Q3都怕!纯进口新能源不足35万,比雷克萨斯霸气

2018-12-16 03:00 来源: 庚哥侃侃谈

设想这样一个故事,一辆男孩赛车手在他改装车里惊愕地盯着i3,仿佛它是某种外星人的创造。可以预见的是,绿灯会出现冒烟的车轮,因为这位年轻的绅士需要清楚地表现出自己的爱车。作为回应,i3默默地撤离,但以一种意想不到的令人印象深刻的动力方式。当工程师和设计师设计电动汽车时,有两个明确的方向。第一种是使用标准车辆平台和传统生产技术。别说特斯拉、奥迪Q3都怕!纯进口新能源不足35万,比雷克萨斯霸气。

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电动发动机和控制模块安装在发动机罩下面。当使用这种较便宜的选择时,空间和效率会受到影响,保持重心低来尽量减少其影响。外部V型设计专注于空气动力学,突出的前照灯远离侧镜,以降低阻力。虽然设计很干净,虽然很古怪,但是i3确实像我们道路上的普通掀背车一样。

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BMWi3的设计理念恰恰相反,并明确定义了一个方向:清晰的平板设计。工程师似乎可以自由发展使用尖端技术开发最高效的电动城市汽车。这包括碳纤维增强塑料车身白色结构,热塑性车身面板,后置动力传动系统,地板下的22千瓦时电池组,大直径车轮等。因此i-range的口号“天生电子”。这是一种昂贵且有风险的替代方案,但最终结果是惊人的,并且与传统的BMW大不相同。大型玻璃后面的后灯布置获得了许多不错的视觉提升,而双色调涂料突出了i3的未来主义线条。

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你会受到更多非传统造型元素的欢迎,例如两个漂浮的液晶显示屏,一个带有启动按钮的粗壮的齿轮选择器杆有些因为笨拙的位置而难以操作,弯曲的仪表板和使用机舱周围的各种材料,包括门板和远处仪表板区域的回收材料部分。我们确实发现直射阳光从单根纤维上反射并在挡风玻璃上反射,阻碍了前方的视野。座椅位置比紧凑型舱口更加像MPV,但由于转向柱上有足够的伸缩调节,因此很容易舒适。

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