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一汽-大众第一款中型SUV怎么样?比探歌贵三万,到底贵在了哪?

2018-12-16 02:57 来源: 值么君

前不久,值么君依依不舍的送走了探歌。说起来值么君和探歌还是有一些缘分,从亲自参加7月份的上市发布会,到第一批体验实车。探歌留给值么君最深刻的印象就是设计足够个性,作为一汽-大众为年轻人准备的第一台SUV,值么君觉得这是一个不错的开始。

一汽-大众第一款中型SUV怎么样?比探歌贵三万,到底贵在了哪?

虽然送走了小白鸽(探歌),不过很高兴又迎来了小岳岳(探岳)!此次我们体验的车型是指导价22.28万的探岳330TSI两驱豪华型,目前已经有了不小的优惠幅度,终端售价不到20万,因此也是消费者最关心的车型。那么定位中型SUV的探岳能成为年轻家庭的第一辆大众SUV吗?相比探歌多花三万块,消费者又能够得到什么呢?

一汽-大众第一款中型SUV怎么样?比探歌贵三万,到底贵在了哪?

外观设计依然不是传统大众脸

对于大众品牌的车来说,没有一张大众脸似乎是一个很高的评价。很高兴,在探歌迈出个性化设计的第一步之后,探岳在外观设计没有放弃对个性的追求。六边形的中网给横平竖直的大众前脸设计带来一丝活力,中网内部则采用更复杂的六边形结构。

一汽-大众第一款中型SUV怎么样?比探歌贵三万,到底贵在了哪?

和探歌一样,探岳也试图在日间行车灯的设计上营造一些个性。比较遗憾的是,此次体验的豪华型的日间行车灯区域虽然为多边形,但是点亮后仅为一条横杠。好消息是在更高一个配置级的探岳尊贵型上,环形的日间行车灯得到了保留。

一汽-大众第一款中型SUV怎么样?比探歌贵三万,到底贵在了哪?

探岳的长宽高分别为:4589*1860*1660mm,轴距2731mm,这样的车身尺寸在中型SUV中并不是大个子,但是车身侧面类似途昂的的腰线设计让整车得很有力量感。从车头贯穿至车尾的镀铬装饰条是探歌的招牌设计,作为大哥的探岳自然要继续发扬光大。

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值得一提的是,探岳在轮毂的丰富程度上让人眼前一亮。除了此次体验车型采用的18英寸双色轮毂外,往上尊贵型、R-Line、旗舰型每一款车型都有专属轮毂设计。值么君最心水的自然是R-Line上那套19英寸双色轮毂,不过即使是本次体验的探岳豪华型也比途观L显得更时尚。

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相较而言车尾的设计明显不如车头来的个性,好在尾灯点亮后的视觉效果不错,有一定高级感。车尾下方配色银色护板装饰,同样作为装饰的还有两侧的排气框,似乎最近不少大众集团的新车都采用了隐藏式排气的设计。

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