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凯迪拉克破20万辆,雷萨大涨24%,二线豪华品牌要打翻身仗!

2018-12-16 02:51 来源: 车载娱乐骆予

转眼,2018年即将迎来尾声,中国汽车市场的诸位厂商们,在销量上的最终表现也逐渐浮出水面。车市遇冷,年度销量下滑已是不争的事实,但是豪华车市的逆市上扬,确实给人以不小的惊喜。

BBA占领一线豪华的强势基本还是无法撼动,但是二线的快速崛起并不容小觑,曾经意味着主流的年销10万辆,都已经被他们轻松跨过。

凯迪拉克11个月已经突破20万辆,似乎有种想脱离二线冲击一线的态势,雷克萨斯和沃尔沃也一直稳定着自己的名次继续前行,最难受的可能就是捷豹路虎,11月在华销量大幅下跌了50.7%,有些拖了二线的后腿。

凯迪拉克破20万辆,雷萨大涨24%,二线豪华品牌要打翻身仗!

凯迪拉克:20万辆可能是的新起点

“你好要鸡血吗,我这有上好的鸡血”凯迪拉克今年的表现完全可以用“打鸡血”去形容,今年1-11月累计销量超过20万辆,同比上涨30%,提前完成制定的20万辆年终目标。

2016年超过10万辆,2017年超过17万辆再到今年开启20万辆的新起点,凯迪拉克对于整个二线豪华的影响还是很大的,未来15-25万辆的年销售很有可能成为二线豪华的主战场,而凯迪拉克就会起到一个带头的作用。

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11月份单一车型的销量数据还未公布,就之前来看SUV车型仍然是销量担当,前十个月XT5累计销量达66279辆,俨然已经承担了20万辆的近三成。

XT4作为紧凑型SUV市场的新军,也有着不错的表现销量基本维持在4000辆以上,ATS-L、XTS都维持在6000台的水平。而随着全新CT6的上市,凯迪拉克也很有可能在轿车市场取得不错的成绩。

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凯迪拉克以超过20万辆的成绩率先站稳了脚跟,带领着二线豪华继续冲击更高的规模层次,随着其不断的拓展细分市场,产品布局也更加清晰,持续发掘品牌优势,凯迪拉克将会继续以第一的身份引领二线豪华品牌。

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雷克萨斯:16万辆年终目标可以轻松完成

雷克萨斯今年在车市的表现还是相对稳定的,除了5月份受到进口关税的影响销量暴跌以外,其他月份都处在一个上涨的态势。11月份在华销量16587辆,同比上涨28.6%,前11个月累计销量14.9万辆,完成16万辆的年终目标应该很轻松。

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具体车型方面,智•混动车型仍是销量担当,销量达5293辆,占据总销量的31.9%,前11月累计销量46303辆,占据品牌总销量的31.08%。

目前雷克萨斯在售车型很多,轿车有ES、LS、CT、IS和GS,还有定位跑车的LC和RC,都已经获得市场认可,而SUV方面着RX、NX、LX等车型,产品布局完善也是其销量增长的重要原因之一。

据悉雷克萨斯全新小型SUV——UX也将在明年上市,不断得拓展细分市场,必定会继续给其带来销量上的增长。

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虽然“雷克萨斯国产”的传闻每年都会来这么一两次,但每次都是以落空结尾。作为进入中国市场十多年的日系豪华品牌,其一直坚持着自己不国产的步伐,以进口方式取得如此的销量成绩还是很值得夸赞的。

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