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没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

2018-12-16 00:47 来源: 萝卜报告

世界上对于敞篷车有两种官方称呼,分别为Convertible和Cabriolet。然而还有这样一种特立独行的“敞篷车”,那就是大名鼎鼎的保时捷Targa!

没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

独特的玻璃顶造型配合911经典的线条,营造出了美轮美奂的视觉效果。可要说到Targa诞生的原委,还真得感谢美国!

没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

时间回到1963年,那时保时捷911刚刚面世。由于保时捷356在美国取得了不错的销售成绩,因此911也想进军美国市场。从销量来看,356在美国市场最为走量的车型是敞篷版本,也就是说911想要复制356的成功,必须推出敞篷车型。

没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

但事与愿违,当时的美国法律对于敞篷车的翻滚安全性评级有所提高,搞得保时捷手足无措。但面对如此庞大的市场需求,保时捷心有不甘,决定针对美国市场专门打造一款敞篷车型。

没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

在费迪南德·保时捷设计车辆B柱的时候,刚好手中握了一个银色铁环,他随手将铁环扣在了普通敞篷版911的模型上,美轮美奂的造型瞬间把他吸引......于是在1967年,有着银色B柱的Targa车型应运而生,其名字则是源自于一条拉力赛道。

没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

在1990年,保时捷964代911发布的时候,Targa车型出现了一丝变化,后面的大面积挡风玻璃变得不再能够开启,同时B柱也有黑色可选。

没有美国“爸爸”,就没有911 Targa!

在993代车型,Targa的造型又发生了变化。可拆卸的玻璃顶变成了类似于林肯MKZ一样的巨大天窗,同时银色B柱消失,取而代之的是与传统车型一样的车顶结构。这些设计在当时被车迷疯狂diss,但却被保时捷沿用了很长时间。

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