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操控动力都比你强,搭载二代创驰蓝天的马自达3,誓要干翻思域?

2018-12-15 23:01 来源: Auto车探

如果说一辆新车搭载一台新的发动机,放在任何一个汽车品牌来说似乎都不是什么新鲜事。但是对于马自达推出的第二代创驰蓝天发动机来说,哪怕在整个汽车界,都如同一枚重磅炸弹,只因其达到50%的热效率,要知道,在过去世界热效率最高的丰田2.5L混动发动机,其热效率也不过41%。

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如今越来越多的车企在外观设计上面都极其"年轻化";在此前本田还没出现机油乳化事件时,思域卖得好除了因为动力不错之外,还多多少少得以于其"年轻化"的外观设计。而全新一代马自达3在外观上更是采用了大量此前亮相的概念车设计理念,更有甚者称之为概念车还原度最高的一款车型。

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车身整体外观依然是以运动感为主旋律,而且较上代变得更为光滑和平整,这样的设计有利于降低其风阻以及提升燃油表现。车尾的设计感和侧面有点类似,尾灯的造型更加的激进和运动,同时还使用了双边单出的排气,以提升运动感。

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内饰方面,全新马自达3的设计并不比其外观逊色;放眼望去相当的简洁,车内几乎看不到什么物理按键。座椅更是采用了赛车样式,运动感十足。此外,主副驾驶之间的扶手台一直从前方延续至了后方,美观上确实没毛病,但是牺牲了后排大部分的横向空间,按国人用车的角度去看并不实用。不过据悉,新马自达3的轴距将会增加到2750mm,腿部空间将大幅度的提升,马自达被人诟病的空间不足或许也能因此而得到改善。

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此外,重头戏就当属其发动机了;第二代创驰蓝天的技术重点是改善燃烧,而发动机的压缩比也将会从14:1提升到18:1。18:1这个数字已经是与同排量柴油机的压缩比相差无几了。而压缩比的提高,是热效率提高的最主要原因,也是实现HCCI(均质充量压燃)的前提条件。

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得益于超高的压缩比,以及压燃技术的加持,如果按照理想的道路环境测试的话,油耗绝对不会比同为日系的混动车型高,甚至还要低。此外,新车还能降低30%的油耗,能更好的提高汽油的燃烧效率并降低排放,所以"百公里油耗3.3升"这一说法也是合理的。

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再有就是动力方面,2.0L版本发动机最大功率可达到189马力,最大扭矩为230牛米。再加上马自达一向都引以为豪的操控,可谓全面吊打同级别对手思域的存在。当然了,一直以来马自达都因为注重操控,却忽略了舒适与隔音等更人性化的处理,至于全新一代马自达3表现会怎样,还是很值得期待的。

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